[实用新型]吊车轨道扫轨器有效
| 申请号: | 201520979146.5 | 申请日: | 2015-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN205312887U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
| 发明(设计)人: | 姜崎伍;王建峰;漆愿超 | 申请(专利权)人: | 攀枝花钢城集团瑞钢工业有限公司 |
| 主分类号: | B66C13/00 | 分类号: | B66C13/00;B66C7/00 |
| 代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 许泽伟 |
| 地址: | 617008 四川省攀枝花市仁和区南山循*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊车 轨道 扫轨器 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机械领域,尤其涉及一种用于清扫吊车轨道的扫轨器。
背景技术
桥式起重机等起吊转运设备在炼钢等生产领域应用广泛,但炼钢厂的地面环境一般都比 较恶劣,特别是在倒罐、脱硫、转炉、精炼等地方,在这些地面容易形成积渣和飞溅的高温 流渣,如果不及时清理掉这些积渣,容易导致运行不平稳,对行车车轮造成划伤,严重时还 有可能导致行车脱轨,所以在行车的车轮上一般都设有扫轨器。传统的扫轨器一般都只在车 轮前后各设置一把钢丝刷,但钢丝刷清扫能力有限,不容易将轨道清扫干净,特别是对于一 些大块的杂物或积渣,更是无法清除,从而对行车的移动造成影响,所以需要研究一种新的 扫轨器。
实用新型内容
为克服现有扫轨器无法清除大块杂物和积渣等不足,本实用新型所要解决的技术问题是: 提供一种具有两重清扫结构的扫轨器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:吊车轨道扫轨器,包括位于同一竖直 面的第一支架和第二支架,所述第一支架一端的端部设有钢丝刷,所述第二支架的一端与第 一支架相连,另一端为自由端,并且其端部与钢丝刷处于同一水平位置。
进一步的是,所述第二支架的自由端的端部为锥形结构,所述锥形结构的尖端指向远离 钢丝刷的方向。
进一步的是,所述钢丝刷的宽度大于吊车轨道的宽度。
进一步的是,所述钢丝刷的截面为菱形。
本实用新型的有益效果是:通过在传统的钢丝刷扫轨器的前方设置一个端部为锥形结构 的清扫支架,行车运动时,清扫支架先清除前方大块的杂物或积渣,钢丝刷再进行第二重清 扫,扫除小的铁屑、粉尘等,经过两重清扫,可以保证轨道干净平整,使行车运行更加稳定, 并且也能减少车轮和轨道的磨损。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中标记为,1-第一支架,2-第二支架,3-钢丝刷,4-锥形结构,5-车轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1所示,本实用新型包括位于同一竖直面的第一支架1和第二支架2,所述第一支 架1一端的端部设有钢丝刷3,所述第二支架2的一端与第一支架1相连,另一端的端部为 自由端,并且该端与钢丝刷处于同一水平位置。本实用新型在使用时先将两个扫轨器对称的 安装在车轮5的两侧,第一支架1靠近车轮5,第二支架2远离车轮5,安装使应保证第二支 架2的自由端尽量贴近轨道,钢丝刷3与轨道接触。当行车在运行的时候,第二支架2的自 由端先推开位于轨道上的大块杂物和较硬的积渣,随后钢丝刷3经过的时候再清扫掉轨道上 的细渣和粉尘。经过两次清扫,可保证轨道的干净平整,减小车轮的磨损,使行车运行平稳。
为了将大块杂物和积渣更好的清除到轨道外边,将所述第二支架2的自由端的端部设置 为锥形结构4,所述锥形结构4的尖端指向远离钢丝刷3的方向。当行车运行的时候,锥形 结构4能有效的将杂物和积渣清除并推到轨道两侧,避免杂物在轨道上堆积,提高了清扫的 效率。
钢丝刷3在清扫的时候为了达到最佳的清扫效果,首先应保证钢丝刷3的宽带要大于轨 道的宽度,然后清扫时最好也能将细渣和粉尘扫除到轨道的外边,而不是在轨道上前后移动, 所以钢丝刷3的截面最好设置为菱形,其中较长得对角线与轨道平行,在清扫时粉尘和细渣 便能在菱形刷地作用下向轨道两边分散,从而使其达到最佳的清扫效果。
本实用新型结构简单,经济实用,可直接对现有的扫轨器进行改造,改造成本低,清扫 效果好,并且对车轮和轨道起到了一定的保护作用,延长了车轮和轨道的使用寿命,具有很 好的实用性。
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