[实用新型]一种降低收线张力及改善钢丝直线性装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种降低收线张力及改善钢丝直线性装置，属于机械装置技术领 域。

背景技术

胎圈钢丝平直线作为大多数轮胎行业入厂检测的一项重要指标衡量之一，轮胎厂 生产后打圈成型必须对直线性要求严格。胎圈钢丝制造主要为拉丝完成，拉丝过程中由于 受到不同的影响因素，拉拔后的钢丝收线张力大导致工字轮开裂比较严重，加上直线性会 有多种形状，特别是拉拔小规格钢丝时张力大，直线性更容易变化，难以满足产品要求，通 过将拉丝机最后一道卷筒更改为双卷筒来控制张力及直线性，满足生产要求及轮胎厂的平 直线要求。

图1为传统的钢丝直线性装置。如图1所示，现有的技术不足之处在于：1、由于拉拔 时钢丝尺寸变化出现不规则形状加上单卷筒对钢丝经过模具后圈径变形量小，不能满足直 线性要求；2、工字轮开裂比较严重，增加返修、报废成本。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可有效控制 钢丝直线度的降低收线张力及改善钢丝直线性装置。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种降低收线张力及改善钢丝直线性装置，包括模盒、卷筒、校直器和张力导轮， 其特征在于，所述的卷筒为上下层叠设置的双卷筒，分别为上卷筒和下卷筒，且钢丝的行程 顺序为模盒、下卷筒、张力导轮、校直器、上卷筒、张力导轮，最后通过工字轮收线。

进一步，所述的钢丝在下卷筒上的缠绕高度为30-40mm。

而所述的钢丝在上卷筒上的缠绕高度为70-80mm。

且所述上卷筒和下卷筒的筒径相同。

本实用新型的有益之处在于：本实用新型通过将卷筒设计为双卷筒，且同时改变 钢丝的行程顺序，进而可有效控制降低收线张力，改善钢丝的直线性。

附图说明

图1为传统的钢丝直线性装置；

图2为本实用新型一实施例的结构示意图。

图中主要附图标记的含义：

1、模盒2、卷筒3、校直器4、张力导轮。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

图2为本实用新型一实施例的结构示意图。

由图2所示：降低收线张力及改善钢丝直线性装置，包括模盒1、卷筒2、校直器3和 张力导轮4，所述的卷筒为上下层叠设置的双卷筒，分别为上卷筒和下卷筒，且钢丝的行程 顺序为模盒1、下卷筒、张力导轮4、校直器3、上卷筒、张力导轮4，即，钢丝穿过模盒1后，缠绕 在双卷筒的下卷筒上，缠绕高度约为30-40mm，然后依次经过张力导轮4、校直器3，再缠绕到 双卷筒的上卷筒上，缠绕高度约为70-80mm，最后将钢丝通过张力导轮4后利用工字轮收线， 在本实施例中，上卷筒和下卷筒的筒径相同。

本实用新型通过将最后一道卷筒更改为双卷筒来控制张力及直线性装置，传统的 拉丝机最后一道卷筒为单卷筒，收线处张力过大导致工字轮开裂，半成品钢丝难处理，加上 钢丝在出模具时圈径变化大，特别是生产细规格缠绕单卷筒后圈径成弹簧圈，通过校直器 后调节困难，通过将最后一道卷筒更改为双卷筒，能降低收线张力，改善钢丝直线性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员 应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式 所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。