[实用新型]气动压臂式汽车焊接夹具夹持机构有效
| 申请号: | 201520978631.0 | 申请日: | 2015-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN205290194U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
| 发明(设计)人: | 吴一帆 | 申请(专利权)人: | 重庆大东汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
| 地址: | 400024*** | 国省代码: | 重庆;85 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气动 压臂式 汽车 焊接 夹具 夹持 机构 | ||
1.一种气动压臂式汽车焊接夹具夹持机构,其特征在于:平台(4)由底 框(5)支撑,该底框(5)为方框结构,在底框(5)底部的四个角处均设置有 增高座(6),所述增高座(6)的顶面固定支撑底框(5)对应角的底面,在每 个增高座(6)的下方安装滚轮(7),底框(5)下方的四个滚轮(7)其中两个 为万向轮,另外两个为定向轮;在所述平台(4)上开有四个按矩形分布的基准 孔,各基准孔均由对应设置的圆形盖板(C)遮掩,所述圆形盖板(C)靠近边 缘处通过销子与平台(4)铰接;
在所述平台(4)顶面的一个角处设置操作盒,该操作盒具有底板(1),在 底板(1)的一端开有三个按等腰三角形分布的安装孔(1a),螺栓穿过安装孔 (1a)并伸入平台(4)中,将底板(1)和平台(4)固定在一起;底板(1) 的另一端垂直固定有支柱(2),该支柱(2)为槽钢,底板(1)上对应支柱(2) 型槽的位置开有与之相适配的缺口(1b),所述支柱(2)的顶端设置顶板(3), 该顶板(3)为“L”形,由水平板和竖直板组成,顶板(3)的竖直板与支柱(2) 相贴合固定,顶板(3)水平板的一端开有一个第一定位孔(3a),顶板(3)水 平板的另一端开有四个按矩形分布的第二定位孔(3b);所述第一定位孔(3a) 中安装电源按钮(A),该电源按钮(A)的底部设有橡胶短柱,电源按钮(A) 底部的橡胶短柱伸入第一定位孔(3a)中,两者紧配合,在每个第二定位孔(3b) 中均装有气缸动作按钮,气缸动作按钮的结构及安装方式与电源按钮(A)相同;
在所述平台(4)前部的中间位置设置角座(8),该角座(8)为“L”形, 并通过螺栓与平台(4)相固定,在角座(8)上安装型板(9),型板(9)垂直 于平台(4),型板(9)的下部与角座(8)的上端固定,在型板(9)的顶面上 并排设置两个垫块(10),垫块(10)为“L”形;
在所述平台(4)的中部安装支座(M),该支座(M)的上端与立板(N)的 下端相固定,在所述立板(N)的一侧设有气缸(L),气缸(L)的活塞杆竖直 向上伸出,并通过铰座与压臂(O)的一端铰接,所述压臂(O)靠近铰座的位 置与立板(N)铰接,在所述压臂(O)的底面沿其长度方向设置两个压块(P), 与压块(P)相配合的定位块(Q)固定在立板(N)的顶面上。
2.根据权利要求1所述的气动压臂式汽车焊接夹具夹持机构,其特征在于: 所述支柱(2)的横截面为“U”形。
3.根据权利要求1所述的气动压臂式汽车焊接夹具夹持机构,其特征在于: 所述顶板(3)由钢板冲压成型。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆大东汽车配件有限公司,未经重庆大东汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520978631.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:压臂式面包车焊接夹具夹持机构
- 下一篇:压臂式汽车焊接工装夹持装置





