[实用新型]一种齿轮头减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮头减速器。

背景技术

随着工业化的需求，工厂对电机的转速和扭矩需求呈现出很大的变化，部分工厂对电机的转速和扭矩甚至提出了特殊的要求，该要求有转速快、扭矩大，或转速慢、扭矩大或转速适中、扭矩大等，一般的电机很难满足多样化的需要。因此，针对现有的电机技术存在上述问题的不足，本申请人研发一种通过设置有入力轴、入变速齿轮、出变速齿轮、变速轴、出力轴变速齿轮和出力轴，入力轴的右端与入变速齿轮齿合可减速、增加扭矩，出变速齿轮与出力轴变速齿轮齿合可减速、增加扭矩，最后，出力轴转换成具有低转速、高扭矩的动力输出，使一个电机可配合多种不同规格的减速器实用，从而降低了更换电机的成本，性能多样化，满足各种不同工业的生产需求，维护简单，成本低，效率高，效果好的一种齿轮头减速器确属必要。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种通过设置有入力轴、入变速齿轮、出变速齿轮、变速轴、出力轴变速齿轮和出力轴，入力轴的右端与入变速齿轮齿合可减速、增加扭矩，出变速齿轮与出力轴变速齿轮齿合可减速、增加扭矩，最后，出力轴转换成具有低转速、高扭矩的动力输出，使一个电机可配合多种不同规格的减速器实用，从而降低了更换电机的成本，性能多样化，满足各种不同工业的生产需求，维护简单，成本低，效率高，效果好的齿轮头减速器。本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种齿轮头减速器，包括入力法兰、过渡法兰、箱体、入力轴、变速轴和出力轴，所述入力法兰设置在过渡法兰的左侧，箱体设置在过渡法兰右侧，所述入力法兰、过渡法兰和箱体分别设置有轴孔，入力法兰中的轴孔内安装设置有入力法兰轴承，过渡法兰中的轴孔内设置有过渡法兰轴承，过渡法兰右侧从上至下分别依次设置有出力轴承载孔和变速轴承载孔，箱体中的轴孔内安装设置有箱体轴承，箱体中的轴孔下方设置有变速轴轴承，入力轴的左端安装于入力法兰轴承内，入力轴中端安装于过渡法兰轴承内，变速轴上从左至右依次设置有入变速齿轮和出变速齿轮，变速轴的左端安装于变速承载孔内，变速轴的右端安装于变速轴轴承内，出力轴上设置有出力轴变速齿轮，出力轴的左端安装于出力轴承载孔内，出力轴的中端安装于箱体轴承内。

作为优选，所述出力轴承载孔和变速轴承载孔分别位于过渡法兰中的轴孔两侧。

作为优选，所述入力轴右端与入变速齿轮齿合设置，出变速齿轮与出力轴变速齿轮齿合设置。

作为优选，所述入变速齿轮的半径设置小于出变速齿轮的半径，出变速齿轮的半径设置小于出力轴变速齿轮的半径。

本实用新型的一种齿轮头减速器，包括入力法兰、过渡法兰、箱体、入力轴、变速轴和出力轴，所述入力法兰设置在过渡法兰的左侧，箱体设置在过渡法兰右侧，所述入力法兰、过渡法兰和箱体分别设置有轴孔，入力法兰中的轴孔内安装设置有入力法兰轴承，过渡法兰中的轴孔内设置有过渡法兰轴承，过渡法兰右侧从上至下分别依次设置有出力轴承载孔和变速轴承载孔，箱体中的轴孔内安装设置有箱体轴承，箱体中的轴孔下方设置有变速轴轴承，入力轴的左端安装于入力法兰轴承内，入力轴中端安装于过渡法兰轴承内，变速轴上从左至右依次设置有入变速齿轮和出变速齿轮，变速轴的左端安装于变速承载孔内，变速轴的右端安装于变速轴轴承内，出力轴上设置有出力轴变速齿轮，出力轴的左端安装于出力轴承载孔内，出力轴的中端安装于箱体轴承内。本实用新型通过设置有入力轴、入变速齿轮、出变速齿轮、变速轴、出力轴变速齿轮和出力轴，入力轴的右端与入变速齿轮齿合可减速、增加扭矩，出变速齿轮与出力轴变速齿轮齿合可减速、增加扭矩，最后，出力轴转换成具有低转速、高扭矩的动力输出，使一个电机可配合多种不同规格的减速器实用，从而降低了更换电机的成本，性能多样化，满足各种不同工业的生产需求，维护简单，成本低，效率高，效果好。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的一种齿轮头减速器的爆炸图。

图2为本实用新型的一种齿轮头减速器的结构剖视图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。