[实用新型]一种DC/DC转换器

说明书

技术领域

本实用新型涉及DC/DC转换器技术领域，尤其涉及一种DC/DC转换器。

背景技术

纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储 能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电 能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车需要DC/DC转换器进 行充电及对各种电子设备进行供电，DC/DC转换器是高集成的微处理器作为 处理控制中心,是将繁杂的硬件模拟电路简化,因此,体积大大缩小,重量大大 降低,制造成本低,售价相对低、高频DC/DC转换频率一般在20KHZ以上.但高 频DC/DC转换器在恶劣的电网及环境条件下耐受能力差,较适用于电网比较 稳定及灰尘较少、温/湿度合适的环境。

目前的DC/DC转换器较难在全负载阶段实现更稳定输出，产生振荡和异 音，从而导致了影响产品性能的技术问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供的一种DC/DC转换器，解决了目前的DC/DC转 换器较难在全负载阶段实现更稳定输出，产生振荡和异音，从而导致了影响 产品性能的技术问题。

本实用新型实施例提供的一种DC/DC转换器，包括：

外壳、控制电路、输入端和输出端；

所述外壳由底板和散热罩组成；

所述控制电路安装在所述外壳内部；

所述控制电路包括电磁抑制回路、有源切换回路、电感、储能电路、滤 波电路、控制回路、光耦合器件；

所述电磁抑制回路和所述有源切换回路、所述控制回路电性连接，所述 有源切换回路与所述电感电性连接，所述电感与所述储能电路电性连接、所 述储能电路与所述滤波电路电性连接，所述有源切换回路与所述控制回路电 性连接，所述控制回路与所述光耦合器件电性连接，所述光耦合器件与所述 输出端连接；

所述电磁抑制回路与所述输入端连接。

可选地，所述控制电路还包括：

突入电流抑制软启动，电性连接在所述电磁抑制回路和所述有源切换回 路之间；

辅助电源回路，电性连接在所述电磁抑制回路和所述控制回路之间。

可选地，所述控制回路还连接有输入欠电压保护回路和过功率保护回路。

可选地，所述光耦合器件与所述输出端之间还连接有输出电压检测回路；

所述光耦合器件还连接有温控检测/降功率回路。

可选地，所述滤波电路与所述输出端之间还连接有电池防反接保护回路。

可选地，所述光耦合器件与所述电池防反接保护回路连接，且在所述光 耦合器件与所述电池防反接保护回路之间还连接有过流保护回路。

可选地，所述散热罩为无风扇结构，在所述散热罩外表面设置有N条风 通道。

可选地，所述控制电路为双排PCB板结构，通过双排10PIN接口电性连 接。

可选地，所述PCB板结构上设置有复数个功率发热器件。

可选地，所述底板、所述控制电路和所述散热罩通过固定部件穿过一体 固定连接。

从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：

本实用新型实施例提供的一种DC/DC转换器，包括：外壳、控制电路、 输入端和输出端；外壳由底板和散热罩组成；控制电路安装在外壳内部；控 制电路包括电磁抑制回路、有源切换回路、电感、储能电路、滤波电路、控 制回路、光耦合器件；电磁抑制回路和有源切换回路、控制回路电性连接， 有源切换回路与电感电性连接，电感与储能电路电性连接、储能电路与滤波 电路电性连接，有源切换回路与控制回路电性连接，控制回路与光耦合器件 电性连接，光耦合器件与输出端连接；电磁抑制回路与输入端连接。本实施 例中，通过电磁抑制回路和有源切换回路、控制回路电性连接，有源切换回 路与电感电性连接，电感与储能电路电性连接、储能电路与滤波电路电性连 接，有源切换回路与控制回路电性连接，控制回路与光耦合器件电性连接， 解决了目前的DC/DC转换器较难在全负载阶段实现更稳定输出，产生振荡和 异音，从而导致了影响产品性能的技术问题。

附图说明