[实用新型]斜楔机构

说明书

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种斜楔机构。

背景技术

汽车板件是汽车上比较重要的零部件，如左、右车门内板等等，这些板件 的加工质量和效率对于整车的组装具有至关重要的影响。加工汽车上的板件时， 通常需要经过拉延、修边、冲孔等工序，采用相应的冲压模具进行加工。

目前，对于某些冲压模具，由于下模上的凹模为固定设置的，与凹模相配 合的凸模相对凹模可移动，这种结构不仅不便于凹模的更换，而且也不利于加 工后的落料，也影响板件成型质量。

实用新型内容

本实用新型提供一种斜楔机构，目的是便于落料和提高板件成型质量。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：斜楔机构，包括滑车、 设置于滑车上的凹模、可移动的设置于滑车上的斜楔滑块、设置于斜楔滑块上 且与凹模相配合的凸模以及与滑车和斜楔滑块相配合且用于驱动滑车和斜楔滑 块朝向相反方向移动的下压滑块，凸模位于斜楔滑块与凹模之间。

斜楔机构还包括设置于所述斜楔滑块上的冲头。

所述凹模具有让废料通过且与冲头位置对齐的落料孔。

所述滑车包括导滑座、设置于导滑座一端且与所述下压滑块相配合的驱动 块和设置于导滑座另一端的安装块，所述斜楔滑块设置于导滑座上，斜楔滑块 与驱动块之间形成容纳下压滑块的空间，所述凹模设置于安装块上，凹模并位 于安装块与所述凸模之间。

所述下压滑块具有第一驱动面和第二驱动面，第一驱动面和第二驱动面之 间具有夹角，所述斜楔滑块具有与第一驱动面相配合的第一配合面，所述驱动 块具有与第二驱动面相配合的第二配合面。

斜楔机构还包括设置于所述斜楔滑块上且用于对所述凸模进行导向的导向 块。

所述导向块设有两个。

本实用新型的斜楔机构，将凹模和凸模分别设置于滑车和斜楔滑块上，下 压滑块驱动滑槽和斜楔滑块朝向相反的方向移动，不仅有利于对板件进行冲压 成型，提高成型质量，而且有利于废料滑落，便于落料。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型斜楔机构的结构示意图；

图2是凸模与凹模相配合的结构示意图；

图3是滑车的结构示意图；

图4是下压滑块的结构示意图；

图5是本实用新型斜楔机构与下模配合的结构示意图；

图中标记为：

1、斜楔座；2、冲头；3、下压滑块；31、第一驱动面；32、第二驱动面； 4、凹模；41、第一落料孔；5、凸模；6、斜楔滑块；61、第一配合面；7、滑 车；71、导滑座；72、驱动块；73、安装块；74、第二配合面；75、第二落料 孔；8、导向块；9、下模；91、凹槽；10、卸料板。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进 一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方 案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种斜楔机构，包括斜楔座1、设置 于斜楔座1上的滑车7、设置于滑车7上的凹模4、可移动的设置于滑车7上的 斜楔滑块6、设置于斜楔滑块6上且与凹模4相配合的凸模5以及与滑车7和斜 楔滑块6相配合且用于驱动滑车7和斜楔滑块6朝向相反直线方向移动的下压 滑块3，凸模5位于斜楔滑块6与凹模4之间。在下压滑块3的作用下，斜楔滑 块6和滑车7朝向不同方向移动，从而可以在冲压时带动凸模5和凹模4相向 移动对板件进行冲压成型。

具体地说，如图1所示，本实用新型的斜楔机构还包括设置于斜楔滑块6 上的冲头2，冲头2与凹模4相配合，对板件进行冲孔，相应的，凹模4具有让 冲孔产生的废料通过且与冲头2位置对齐的第一落料孔41。