[实用新型]侧修装置

说明书

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种侧修装置。

背景技术

汽车板件是汽车上比较重要的零部件，如后备箱盖等等，这些板件的加工 质量和效率对于整车的组装具有至关重要的影响。加工汽车上的板件时，通常 需要经过拉延、修边、冲孔等工序，采用相应的冲压模具进行加工。

目前，对于某些冲压模具上用于对板件进行侧修边的侧修装置，因结构复 杂，导致不容易设计和制造，而且加工后不便于板件的取出。

实用新型内容

本实用新型提供一种侧修装置，目的是简化结构，并便于侧修边后的板件 取出。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：侧修装置，包括滑车、 设置于滑车上的凹模、设置于滑车上的斜楔机构、共同设置于斜楔机构上且与 凹模相配合的凸模和侧压芯以及用于驱动滑车带动凹模朝向凸模处移动的插 刀，凸模和侧压芯位于斜楔机构与凹模之间，凸模和侧压芯的移动方向与凹模 的移动方向之间具有夹角。

所述滑车包括导滑座、设置于导滑座一端且与所述插刀相配合的驱动块和 设置于导滑座上的限位块，驱动块与限位块之间形成容纳插刀的空间，所述凹 模设置于导滑座的另一端，所述凸模和侧压芯位于限位块与凹模之间。

所述斜楔机构包括设置于所述导滑座上的斜楔座、可移动的设置于斜楔座 上的斜楔滑块和用于驱动斜楔滑块的下压滑块，所述凸模和侧压芯设置于斜楔 滑块上。

所述斜楔滑块位于所述下压滑块与所述斜楔座之间。

所述限位块位于所述斜楔座与所述驱动块之间。

所述斜楔机构还包括设置于所述斜楔滑块上且用于对所述凸模进行导向的 导向块。

所述导向块设有两个。

本实用新型的侧修装置，结构简单、紧凑，便于设计和制造，通过将凹模 和凸模分别设置于滑车和斜楔机构上，有利于对板件进行侧修边，提高成型质 量，而且凸模和凹模均为可移动的，有利于侧修边后的板件取出。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型侧修装置的结构示意图；

图2是斜楔机构的结构示意图；

图3是滑车的结构示意图；

图中标记为：

1、凸模；2、凹模；3、侧压芯；4、插刀；5、滑车；51、导滑座；52、驱 动块；53、限位块；6、下压滑块；7、斜楔滑块；8、斜楔座；9、导向块。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进 一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方 案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

如图1至图3所示，本实用新型提供了一种侧修装置，包括滑车5、设置于 滑车5上的凹模2、设置于滑车5上的斜楔机构、共同设置于斜楔机构上且与凹 模2相配合的凸模1和侧压芯3以及用于驱动滑车5带动凹模2朝向凸模1处 移动的插刀4，侧压芯3的型面与凸模1的型面相配合，凸模1和侧压芯3位于 斜楔机构与凹模2之间，凸模1和侧压芯3的移动方向与凹模2的移动方向之 间具有夹角。在下压滑块6和斜楔机构的作用下，从而可以在冲压时使凸模1、 侧压芯3和凹模2相向移动对板件进行侧修边。

具体地说，插刀4是与冲压模具的上模固定连接，在冲压加工时，插刀4 随上模沿竖直方向向下运动，推动滑车5沿水平方向作直线运动，从而可以使 凹模2与凸模1相配合对板件进行侧修边。如图3所示，滑车5包括导滑座51、 竖直设置于导滑座51一端且与插刀4相配合的驱动块52和竖直设置于导滑座 51上的限位块53，驱动块52与限位块53之间形成容纳插刀4的空间，凹模2 设置于导滑座51的另一端，凸模1和侧压芯3位于限位块53与凹模2之间。 插刀4的底部具有倾斜设置的平面，作为与驱动块52相接触的驱动面，相应在 驱动块52上设有与驱动面相配合且也为倾斜设置的一个配合面，插刀4的驱动 面与驱动块52上的配合面接触后，随着插刀4的下压，可驱动滑车5带动凹模 2沿水平方向朝向凸模1所在位置处移动。