[实用新型]汽车方向盘及汽车有效
申请号: | 201520977394.6 | 申请日: | 2015-12-01 |
公开(公告)号: | CN205239613U | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | 张珍;刘栋;李佳佳 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D1/12 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 黄灿;张博 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 方向盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别是指一种汽车方向盘及汽车。
背景技术
车辆转向操作是车辆行驶过程或泊车过程中的一种必要的车辆操作。目前,车辆 泊车或大角度拐弯时,没有一个适用的指示装置提示或显示车辆轮胎的偏离位置或角度, 随着驾驶人群的增加,驾驶员年均增量2000万新手加入,新手控制方向时判断车辆是否回 正存在一定的困难,驾驶员要么凭着经验、要么探出脑袋观察车辆转向后回复的轮胎角度 或位置,以通过方向盘的回正进行轮胎的回正操作,这样的操作方式既不安全,又不方便, 容易发生安全问题;尤其是泊车后方向盘长时间没有回正容易拉伤方向盘转向球头和齿 轮,使方向盘间隙变大甚至丧失方向。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车方向盘及汽车,能够方便驾驶员对 汽车进行控制,并且对汽车行驶方向能更好的判定。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供技术方案如下:
一方面,提供一种汽车方向盘,包括:
方向盘本体;
固定在所述方向盘本体上预设位置的定位机构,所述定位机构包括供用户操控的 手柄,通过转动所述手柄能够带动所述方向盘本体转动。
进一步地,所述定位机构通过卡箍固定在所述方向盘本体上。
进一步地,所述定位机构还包括:
与所述卡箍固定连接的旋转轴;
与所述旋转轴卡接的支撑板,所述手柄固定在所述支撑板上。
进一步地,所述旋转轴上设置有多个不同高度、用于固定所述支撑板的卡槽,所述 支撑板上设置有与所述卡槽相配合的卡扣。
进一步地,所述支撑板的长度为可调节的。
进一步地,所述定位机构通过吸盘固定在所述方向盘本体上。
进一步地,所述定位机构还包括:
与所述吸盘固定连接的旋转轴;
与所述旋转轴卡接的支撑板,所述手柄固定在所述支撑板上。
进一步地,所述旋转轴上设置有多个不同高度、用于固定所述支撑板的卡槽,所述 支撑板上设置有与所述卡槽相配合的卡扣。
进一步地,所述支撑板的长度为可调节的。
本实用新型实施例还提供了一种汽车,包括如上所述的汽车方向盘。
本实用新型的实施例具有以下有益效果:
上述方案中,汽车方向盘包括:方向盘本体;固定在所述方向盘本体上预设位置的 定位机构,所述定位机构包括供用户操控的手柄,通过转动所述手柄能够带动所述方向盘 本体转动。在驾驶员驾驶汽车转向时,可以一手握住手柄,另一手握着方向盘来控制汽车方 向,在转向后通过判定手柄的位置,操作方向盘迅速回正。本实用新型的技术方案能够方便 驾驶员对汽车进行控制,并且对汽车行驶方向能更好的判定,迅速作出反应。
附图说明
图1为本实用新型实施例定位机构的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的汽车方向盘的结构示意图。
附图标记
1卡箍2支撑板3旋转轴4手柄5方向盘本体
具体实施方式
为使本实用新型的实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将 结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型的实施例针对现有技术中控制车辆方向时判断车辆是否回正存在一 定的困难的问题,提供一种汽车方向盘及汽车,能够方便驾驶员对汽车进行控制,并且对汽 车行驶方向能更好的判定。
实施例一
本实施例提供了一种汽车方向盘,包括:
方向盘本体;
固定在所述方向盘本体上预设位置的定位机构,所述定位机构包括供用户操控的 手柄,通过转动所述手柄能够带动所述方向盘本体转动。
本实施例中,在驾驶员驾驶汽车转向时,可以一手握住手柄,另一手握着方向盘来 控制汽车方向,在转向后通过判定手柄的位置,操作方向盘迅速回正。本实用新型的技术方 案能够方便驾驶员对汽车进行控制,并且对汽车行驶方向能更好的判定,迅速作出反应。
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