[实用新型]一种缓冲块限位结构及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种缓冲块限位结构及汽 车。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车上缓冲块结构越来越多，一般汽车的发动机罩、 后背门、车门等车身开闭件都要布置有缓冲块，这些缓冲块起到对车身开闭件 起到支撑、缓冲、减振的作用，目前汽车缓冲块都是安装在带有异性孔的单层 钢板上，经常行驶在较差路况车辆的缓冲块会沿着安装孔轴向移动，使缓冲块 起不到对车身开闭件起到支撑、缓冲、减振的作用，导致车辆行驶过程中车身 开闭件出现异响等问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种缓冲块限位结构及汽车，用以解决现有技术 中车辆在较差路况行驶时，缓冲块沿安装孔轴向移动，无法对车身开闭件起到 支撑、缓冲、减振的作用，导致车辆行驶过程中车身开闭件出现异响的问题。

本实用新型实施例提供一种缓冲块限位结构，包括：

车身横梁；

位于所述车身横梁上的安装孔，安装在所述安装孔内的缓冲块，以及

位于所述车身横梁的下端与所述车身横梁固定连接的用于限制所述缓冲 块的限位结构。

可选的，所述限位结构包括:与所述车身横梁固定连接的翻边结构以及与 所述翻边结构一体连接的且与所述车身横梁具有预定距离的限位板。

可选的，所述翻边结构设置在所述限位板的四周，所述限位板与所述翻边 结构形成一凹陷结构。

可选的，所述翻边结构与所述车身横梁焊接。

可选的，所述限位板的中央位置设置一电泳漏液孔，所述电泳漏液孔位于 所述安装孔的下方，所述电泳漏液孔的直径小于所述缓冲块底部的直径。

可选的，所述缓冲块上设置有螺纹结构，所述缓冲块上的螺纹结构与冲压 形成的所述安装孔外的冲压型面配合，所述缓冲块设置在所述车身横梁上。

本实用新型实施例还提供一种汽车，所述汽车包括上述的缓冲块限位结构。

本实用新型的有益效果如下：

通过在车身横梁的下方设置一限位结构，用于对安装在车身横梁的安装孔 内的缓冲块进行限制，防止汽车在较差路况行驶时，缓冲块沿安装孔轴向移动， 保证缓冲块在汽车行进过程中的稳定性，进而保证缓冲块对车身开闭件起到支 撑、缓冲以及减振的作用，避免车辆行驶过程中车身开闭件出现异响的问题。

附图说明

图1表示本实用新型实施例缓冲块限位结构示意图；

图2表示图1的A向示意图；

图3表示图1的B向示意图；

图4表示本实用新型实施例车身横梁示意图；

图5表示本实用新型实施例限位结构示意图。

其中图中：1、车身横梁；2、安装孔；3、缓冲块；4、限位结构；5、翻 边结构；6、限位板；7、延伸部；8、连接部；9、电泳漏液孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具 体实施例对本实用新型进行详细描述。

依据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种缓冲块限位结构，如图 1～图4所示，包括：车身横梁1；位于车身横梁1上的安装孔2，安装在安装 孔2内的缓冲块3，以及位于车身横梁1的下端与车身横梁1固定连接的用于 限制缓冲块3的限位结构4。

具体的，在车身横梁1上设置一安装孔2，在安装孔2内固定一缓冲块3， 为了防止汽车行进过程中缓冲块3的移动，在车身横梁1的下方设置一限位结 构4，其中限位结构4位于安装孔2的下方，用于对安装在安装孔2内的缓冲 块3起到限制作用，防止缓冲块3在汽车行进过程中的移动，保证缓冲块3 在汽车行进过程中的稳定性，进而保证缓冲块3对车身开闭件起到支撑、缓冲 以及减振的作用，避免车辆行驶过程中车身开闭件出现异响的问题。

在本实新型另一实施例中，如图2所示，限位结构4包括:与车身横梁1 固定连接的翻边结构5以及与翻边结构5一体连接的且与车身横梁1具有预定 距离的限位板6，其中翻边结构5设置在限位板6的四周，限位板6与翻边结 构5形成一凹陷结构。