[实用新型]一种陆空两用飞行器有效

专利信息
申请号: 201520974339.1 申请日: 2015-12-01
公开(公告)号: CN205145592U 公开(公告)日: 2016-04-13
发明(设计)人: 王壮加 申请(专利权)人: 王壮加
主分类号: A63H17/00 分类号: A63H17/00;A63H27/133;A63H17/267
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 515800 广东省汕头*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 陆空 两用 飞行器
【权利要求书】:

1.一种陆空两用飞行器,其特征在于:包括飞行单元、驱动轮、转向轮、控制器及壳体; 所述壳体成工字形,驱动轮和转向轮各设置两个,设置于壳体外侧;所述飞行单元共四个, 分别设置于驱动轮和转向轮位置处壳体上方;所述飞行单元包括飞行电机、飞行减速器、飞 行动力输出轴及旋转叶片;所述壳体内前端设置有行走驱动减速装置、行走电机及行走驱 动轴,驱动轮分别设置于行走驱动轴的两端;所述壳体内中部设置有控制器;所述壳体的后 端设置有转向电机、转向驱动减速装置、转向连杆及触碰开关,所述转向驱动减速装置动力 输出端为偏心驱动凸台,偏心驱动凸台套接于转向连杆上的孔内,转向连杆的两端分别连 接有转向轮。

2.根据权利要求1所述的一种陆空两用飞行器,其特征在于:所述飞行单元的飞行电机 与飞行动力输出轴均为竖直方向设置,飞行动力输出轴的端部固定连接有旋转叶片,飞行 动力输出轴的底部与飞行减速器的动力输出端固定;所述飞行电机的动力输出端与飞行减 速器的动力输入端连接。

3.根据权利要求1所述的一种陆空两用飞行器,其特征在于:所述行走电机的动力输出 端与行走驱动减速装置的动力输入端连接,行走驱动减速装置的动力输出端为行走驱动 轴。

4.根据权利要求1所述的一种陆空两用飞行器,其特征在于:所述转向电机的动力输出 端与转向驱动减速装置的动力输入端连接。

5.根据权利要求1所述的一种陆空两用飞行器,其特征在于:所述控制器内装有电源, 控制器的电控板与飞行电机、行走电机、转向电机构成电联接;所述触碰开关为急停限位开 关。

6.根据权利要求1所述的一种陆空两用飞行器,其特征在于:所述壳体包括上壳体及下 壳体,所述上壳体上设置有飞行单元保护壳体,飞行电机和飞行减速器均设置于飞行单元 保护壳体内。

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