[实用新型]一种电动车电池组与USB设备之间电压转换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电压转换装置，具体涉及一种电动车电池组与USB设备之间电压转换装置。

背景技术

电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子，电动车分类电动车按类型分可分为：电动自行车、电动摩托车等，第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样，电动车因省钱，省油而受人们喜欢，电动车已成为慢车道交通工具主流，目前，市面上出现可将48V左右电动车电瓶电压转换为5V的USB装置，深受快递员等各类人士喜爱。但由于各种电动车电池组插座正负极定义不同，电池组电压不同，电池组插座唯一等原因，该类装置虽然有需求，但技术原因未能普及，针对上述现象，特设计本实用新型加以解决。实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种实现可在电动车行驶过程中使用，实现自动识别正负，能够将36V~100V电动车电瓶电压转换为5V的USB设备供电电压的电动车电池组与USB设备之间电压转换装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车电池组与USB设备之间电压转换装置，包括输入端、设备主体以及输出端，设备主体上设有输入端、输出端以及电压液晶表，输入端连接电动车电池组，输出端连接USB插座，设备主体包括一个电压转换电路。

作为上述技术的进一步改进，所述电压转换电路用于将36-100V直流电压通过整流桥整流后，使用LM7805转换为+5V直流电压输出。

作为上述技术的进一步改进，所述输入端为电动车T字通用三孔插头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过改进世面各种电动车电池转USB设备不足，实现可在电动车行驶过程中使用，实现自动识别正负，能够将36V~100V电动车电瓶电压转换为5V的USB设备供电电压，输入端为电动车T字通用三孔插头，用于插入电动车电池组，使用二极管整流桥电路能够自动识别电动车电池正负，无需担心接错烧坏装置，电压液晶表用于实时显示电压。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的电路原理图。

图中：1-输入端、2-电压液晶表、3-USB插座。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

一种电动车电池组与USB设备之间电压转换装置，包括输入端1、设备主体以及输出端，设备主体上设有输入端1、输出端以及电压液晶表2，电压液晶表2用于实时显示电压，输入端1为电动车T字通用三孔插头，用于插入电动车电池组，电动车T字通用三孔插头能够实现电动车在行驶过程中进行使用，输入端1连接电动车电池组，输出端连接USB插座3，设备主体包括一个电压转换电路，电压转换电路将36-100V直流电压通过整流桥整流后，使用LM7805转换为+5V直流电压输出。

本实用新型工作时，设备主体输入端1连接电动车电池组，输入端1采用电动车T字通用三孔插头，用于插入电动车电池组，电动车T字通用三孔插头能够实现电动车在行驶过程中进行使用，电动车电池组电压一般为36-100V直流电压，设备主体内设有电压转换电路，电压转换电路主要用于将36-100V直流电压通过整流桥整流后，使用LM7805转换为+5V直流电压输出，设备主体输出端连接USB插座3，USB插座3用于接入USB设备，并为USB设备供电，本实用新型通过改进世面各种电动车电池转USB设备不足，实现可在电动车行驶过程中使用，实现自动识别正负，能够将36V~100V电动车电瓶电压转换为5V的USB设备供电电压，输入端1为电动车T字通用三孔插头，用于插入电动车电池组，使用二极管整流桥电路能够自动识别电动车电池正负，无需担心接错烧坏装置，电压液晶表2用于实时显示电压。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。