[实用新型]可作为电动机启动的船舶轴带发电系统有效
| 申请号： | 201520974120.1 | 申请日： | 2015-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN205141917U | 公开（公告）日： | 2016-04-06 |
| 发明（设计）人： | 兰建军;邵诗逸;刘洋;樊双英 | 申请（专利权）人： | 北京赛思亿电气科技有限公司;山西汾西重工有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K7/18 | 分类号： | H02K7/18;H02K19/38;H02P9/48;H02P21/12;H02H9/04;H02P101/35 |
| 代理公司： | 山西科贝律师事务所 14106 | 代理人： | 陈奇 |
| 地址： | 100097 北京市海淀区紫竹*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 作为 电动机 启动 船舶 发电 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种可作为电动机启动的船舶轴带发电系统，包括主推进柴油机（3），主推进柴油机（3）通过齿轮箱（2）与主推进器（1）连接在一起，在齿轮箱（2）的另外一个轴上连接有无刷同步电机（4），无刷同步电机（4）的定子绕组（9）通过旁路开关（5）与船用电站（6）电连接在一起，在定子绕组（9）与船用电站（6）之间并联有由变频器（7）和变频器输出开关（8）串联后组成的电动机调速支路，无刷同步电机（4）的励磁机（14）依次通过直流励磁模块开关（15）和直流励磁模块（11）与船用电站（6）电连接在一起，在励磁机（14）与船用电站（6）之间并联有由交流励磁模块开关（16）和交流励磁模块（12）串联后组成的同步电机启动交流励磁支路。
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