[实用新型]电梯

说明书

相关申请的引用

本实用新型基于2015年7月1日申请的日本专利申请第2015-132601号的优先权， 并且根据其所有内容的引用主张其优先权。

技术领域

本实用新型的实施方式涉及一种电梯。

背景技术

电梯在轿厢侧和电梯候梯厅侧设置有各自的门。在轿厢侧的门(以下称为“轿厢 门”)的下方设置有引导轿厢门的“轿厢地坎”。并且，在电梯候梯厅侧的门(以下称为“侯梯 厅门”)的下方设置有引导侯梯厅门的“候梯厅地坎”。

为了在轿厢地坎和候梯厅地坎之间使轿厢平滑地升降，设置有称为运行间隙 (runningclearance)(行进中、运转中的缝隙)的缝隙。该运行间隙成为了各种问题的成 因。

例如，运行间隙成为诸如乘客被绊倒、轮椅车轮被嵌入、钥匙等小物件落入井道等 问题的成因(在以下的说明中，由运行间隙产生的课题被称为“运行间隙问题”)。为了解决 运行间隙问题，在轿厢地坎设置了阻塞运行间隙的阻塞体。

为了减少运行间隙问题的发生，希望提高阻塞体的硬性。但是，如果单纯地提高阻 塞体的硬性，在轿厢出现震动或误操作的情况下，阻塞体可能会和其他结构体产生冲撞。在 此情况下，电梯可能会因冲撞而被损坏。

实用新型内容

本实用新型将要解决的课题是提供一种电梯，其能够减少运行间隙问题的产生、 降低因冲撞而损坏的可能性。

本实施方式的电梯具备：候梯厅地坎，其设置在电梯候梯厅中；轿厢地坎，其设置 在轿厢上；阻塞体，其固定在所述候梯厅地坎和所述轿厢地坎的至少一个地坎上，以阻塞所 述候梯厅地坎和所述轿厢地坎之间的运行间隙；所述阻塞体包括，板状硬性体，当所述轿厢 着床时，前端部从作为相对侧所述地坎的相对地坎分离，所述硬性体固定在作为固定侧所 述地坎的固定地坎上；板状软性体，其前端部由所述硬性体的前端部向所述相对地坎侧呈 突出的状态与所述硬性体的一侧的面重合。

附图说明

图1是表示实施方式的电梯的全体构成图。

图2是轿厢着床时的候梯厅地坎、轿厢地坎、以及其周边的扩大图。

图3是轿厢着床时的阻塞体及其周边的扩大图。

图4是表示软性体呈大弯曲状态的图。

图5是当阻塞体固定在候梯厅地坎的情况下的阻塞体及其周边的扩大图。

图6是表示在轿厢地坎和候梯厅地坎两者上都设置阻塞体的状态的图。

图7是没有延伸部62a的相对地坎及其周边的扩大图。

图8是可旋转地固定在固定地坎上的阻塞体及其周边的扩大图。

图9是不使用固定工具固定硬性体71和软性体72的实例。

图10是将软性体作为刷子(brush)的情况下的阻塞体及其周边的扩大图。

具体实施方式

下面，参照附图说明本实用新型的实施方式。另外，在附图中，相同和同等部分使 用相同的标号。

图1是表示本实施方式的电梯1的全体构成图。电梯1是将轿厢10通过绳30在井道2 内升降的绳式电梯。电梯1是使用重锤20的曳引(traction)式(吊瓶式)电梯。另外，电梯1是 使用机房3的类型。在设置有电梯1的建筑物的各层配置有电梯候梯厅4。电梯候梯厅4中配 置有用于呼叫轿厢10的按钮(以下称为“候梯厅呼叫”)。乘客按下候梯厅呼叫，向所在的楼 层呼叫轿厢10。

如图1所示，电梯1具备轿厢10，重锤20，绳30，卷扬机40，控制柜50，以及乘降口60。

轿厢10是承载人的箱子。在轿厢10的内部，配置有用于操作轿厢10升降等的操作 屏(以下，称为“轿厢呼叫”)。乘客操作轿厢呼叫，使得轿厢10向希望的楼层移动。

另外，轿厢10具有乘客用于在轿厢10乘降的乘降口13。在乘降口13配置有轿厢门 11。轿厢门11是单开或者双开的拉门式的门。轿厢门11的下部配置有引导轿厢门11开合的 轿厢地坎(carsill)12。为了不令乘客绊倒，轿厢地坎12的上面和轿厢10的地板14的上面 处于同一平面。当电梯1到达指定的楼层时(以下成为“着床”)，轿厢门11沿轿厢地坎12开 合。

重锤20是为了平衡轿厢10重量的重锤。重锤20由铁或混凝土等的具有重量的物体 构成。重锤20通过绳30与轿厢10连结。