[实用新型]一种便携式四轮定位装置

说明书

技术领域

本实用新型属于四轮定位技术领域，特别是涉及一种便携式四轮定位装置。

背景技术

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性 能并具备一定的可靠性。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这 种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括 主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两 个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称 后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮 定位总起来说叫四轮定位。

现有的四轮定位装置一般为大型的框架结构，结构较为笨重，不能根据需 要进行携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种便携式四轮定位装 置，通过采用即安装即用的特点，并且通过拆开后进行分装到包装内进行携带； 使用时，将携带的四轮定位装置组装后安装在车体上，快速而准确的进行四轮 定位，解决了现有的四轮定位装置结构较为复杂，不方便携带等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型提供一种便携式四轮定位装置，包括第一连接杆、第二连接杆、 横杆、三向固定架和伸缩杆，所述三向固定架由两两相互垂直的方管焊接而成， 每个方管上设置有一限位螺钉；两个所述三向固定架通过横杆串联固定，三向 固定架的相对的两个方管分别安装第一连接杆，另外两个相对的方管分别安装 第二连接杆；所述第一连接杆的端部固定有第一半圆环片，所述第二连接杆端 部固定有第二半圆环片；所述伸缩杆安装在两个第一连接杆上的第一半圆环片， 所述伸缩杆端部设有线槽。

进一步地，所述第一连接杆和第二连接杆为不锈钢方管，长度在80cm-120cm 之间。

进一步地，所述三向固定架包括第一方管，第二方管，第三方管，各管件 两两相互垂直焊接；三向固定架分别固定在横杆两端，间距在30cm-100cm之间。

进一步地，所述伸缩杆伸开时长度在2.0m-3.0m之间，收缩后长度在 80cm-120cm之间，设置成伸缩式的结构便于携带；所述伸缩杆两端部的线槽与 一细钢丝配合，细钢丝的两端部设有配重吊块。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的结构采用即安装即用的特点，并且通过拆开后进行分装到包 装内进行携带；使用时，将携带的四轮定位装置组装后安装在车体上，快速而 准确的进行四轮定位。该结构采用标准的方管进行焊接固定组装而成，制作工 艺简单，使用方便。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有 优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所 需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用 新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前 提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的伸缩杆结构示意图；

图3为本实用新型的第一连接杆、横杆和第二连接杆与三向固定架安装的结 构示意图；

图4为本实用新型的三向固定架结构示意图；

图5为本实用新型的第二连接杆结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-第一连接杆，2-第二连接杆，3-伸缩杆，4-横杆，5-三向固定架，6-限 位螺钉，7-螺母柱，101-第一半圆环片，201-第二半圆环片，301-线槽，501- 第一方管，502-第二方管，503-第三方管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人 员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型 保护的范围。