[实用新型]一种轮式拖拉机变速箱远程操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮式拖拉机变速箱远程操纵机构，属于轮式拖拉机变速器技术领 域。

背景技术

对于大中型轮式拖拉机，为满足多种田间作业和道路运输的功能，要求拖拉机传动速 比变化范围大，拖拉机的速比变化是由变速器来控制。目前拖拉机的变速换挡机构主要由 换挡杆、换挡拨头以及拨叉轴和拨叉构成，通过操纵控制换挡杆动作，使连接在换挡杆远 端的换挡拨头操纵拨叉轴上的拨块，实现挡位的切换。随着变速器的带比变化的不断增加， 因受变速器内部的空间限制，换挡机构不能将换挡杆直接布置在换挡模块的附近，而无法 实现距离相对较远的控制。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、合理，安装方便，能对远端的换挡模块进行 操纵的轮式拖拉机变速箱远程操纵机构。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种轮式拖拉机变速箱远程操纵机构，包 括至少两个拨叉轴和连接在各拨叉轴上的拨叉，各拨叉轴的端部连接有对应的换挡拨块， 用于拨动各换挡拨块的换挡拨头设置在换挡拨块内，其特征在于：所述换挡拨头连接在换 挡轴的远端，换挡轴的近端安装有变速连接件，且换挡轴横置在拨叉轴和换挡连接轴之间， 换挡连接轴的远端连接有换挡摇臂、近端连接有前连接杆，换挡摇臂与变速连接件的一端 连接并控制换挡轴动作，换挡连接轴的中部安装有带球面的球铰件，且换挡连接轴能沿球 铰件的安装孔轴向移动，具有球孔的球铰座与球铰件连接，换挡连接轴能相对于球铰座摆 动，换挡杆的底部连接在前连接杆的前端。

本实用新型采用换挡轴和换挡连接轴结构，并将换挡轴横置在拨叉轴和换挡连接轴之 间，、换挡杆通过换挡连接轴、换挡摇臂及变速连接件与换挡轴连接，继而通过连接在换 挡轴远端的换拨头实现挡位的切换，使换挡杆能对远端的换挡模块进行操纵。本实用新型 换挡连接轴与球铰件连接，使换挡连接轴能沿球铰件轴向移动，而球铰件安装在球铰座上， 当球铰座安装在箱体上，使球铰座作为固定支点，由于球铰件能在球铰座内转动，因此将 连接在球铰件上的换挡连接轴相对于球铰座又能摆动，继而通过换挡杆控制换挡连接轴动 作，带动换挡摇臂、变速连接件使换挡轴能轴向移动和转动，以操纵换挡轴端部的换挡拨 头在选挡的同时又能换挡，本实用新型结构简单、合理，不受变速器空间的限制，换挡杆 可布置在远离换挡模块而能实现远程操纵换挡。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的描述。

图1是本实用新型一种轮式拖拉机变速箱远程操纵机构的结构示意图。

图2是本实用新型球铰座及球铰件安装在换挡连接轴上的结构示意图。

其中：1—拨叉，2—拨叉轴，3—第一换挡拨块，4—第二换挡拨块，5—第三换挡拨 块，6—换挡拨头，7—换挡轴，8—变速连接件，9—换挡摇臂，10—球铰件，11—球铰座， 12—换挡连接轴，13—前连接杆，14—换挡杆。

具体实施方式

见图1所示，本实用新型的一种轮式拖拉机变速箱远程操纵机构，包括至少两个拨叉 轴2和连接在各拨叉轴2上的拨叉1，见图1所示，可采用三个拨叉轴2，且三个拨叉1 安装在各自的拨叉轴2上，在各拨叉轴2的端部连接有对应的换挡拨块，当采用三个拨叉 轴2时，对应的拨叉轴2端部连接有第一换挡拨块3、第二换挡拨块4和第三换挡拨块5， 而用于拨动各换挡拨块的换挡拨头6设置在换挡拨块内，通过换挡轴7带动换挡拨头6 对各换挡拨块进行操作，进行选挡和换挡。

见图1、2所示，本实用新型换挡拨头6连接在换挡轴7的远端，换挡拨头6的上部 设有轴套、下部设有拨头，将换挡拨头6上的轴套套装在换挡轴7上并通过销轴固定，而 方便将换挡拨头6安装在换挡轴7上。在换挡轴7的近端安装有变速连接件8，且换挡轴 7横置在拨叉轴2和换挡连接轴12之间，而操作远端拨叉轴2上的拨叉1，本实用新型各 拨叉轴2的中心线与换挡连接轴12的中心线平行，而换挡轴7的中心线与换挡连接轴12 的中心线的夹角在90°±10°，该夹角可在90°±5°，最好是换挡轴7的中心线与拨叉 轴2中心线及换挡连接轴12的中心线垂直，以保持同步动作。