[实用新型]台车用活动支撑组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及轿车生产中使用的物流转运设备，具体地说是一种台车用活动支撑组件。

背景技术

在轿车生产车间，一般通过物流台车来实现汽车壳体的转运作业，物流台车设置于车间产线的流水线上，汽车壳体固定于台车移动架上实现转运作业，在台车流水线上一般还要固定设置一些沿竖直方向布置的支架，支架起到支撑作用，由于台车移动架工作时在流水线上往复移动，当移动至支架位置处时，为了防止支架对台车移动架的干涉作用，需要将支架上的支撑物临时去掉，以确保台车移动架可以顺利通过。这种结构导致工作程序繁琐，增加现场作业人员的工作负担。

发明内容

本实用新型针对上述问题，提供一种台车用活动支撑组件，该支撑组件结构简单合理，在使用时，能有效确保活动支撑组件在移动时顺利通过。

按照本实用新型的技术方案：一种台车用活动支撑组件，其特征是：包括底座及固定于底座上的线性滑轨，线性滑轨上方设置连接板，所述连接板底部固定设置滑块，滑块与线性滑轨滑动配合连接，所述连接板上转动设置有第一支撑组件、第二支撑组件，所述第一支撑组件、第二支撑组件两者通过连杆相连接，所述底座前后两端分别固定一个第一限位块，连接板上表面设有第二限位块。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一支撑组件、第二支撑组件两者结构相同，其中第一支撑组件包括两根摆杆及连接于两根摆杆顶端的固定杆，所述摆杆中间部位连接有转轴，连杆连接于所述转轴上。

作为本实用新型的进一步改进，底座顶部同一侧的两个摆杆之间通过连接轴相连接，所述连接轴轴向两端分别转动连接于轴承座上，轴承座固定于连接板上。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型产品结构简单合理，安装于台车生产线后，当台车移动架移动至本实用新型产品时，为了确保台车移动架顺利通过，将第一支撑组件、第二支撑组件进行一定转动，即可降低本实用新型产品的高度，实现在不卸载第一支撑组件、第二支撑组件上的承载物的情况下，确保台车移动架顺利通过。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。

图1、2中，包括线性滑轨1、底座2、连接板3、滑块4、第一支撑组件5、摆杆5-1、固定杆5-2、转轴5-3、第二支撑组件6、连杆7、第一限位块8、第二限位块9、连接轴10、轴承座11等。

如图1、2所示，本实用新型是一种台车用活动支撑组件，包括底座2及固定于底座2上的线性滑轨1，线性滑轨1上方设置连接板3，所述连接板3底部固定设置滑块4，滑块4与线性滑轨1滑动配合连接，所述连接板3上转动设置有第一支撑组件5、第二支撑组件6，所述第一支撑组件5、第二支撑组件6两者通过连杆7相连接，所述底座2前后两端分别固定一个第一限位块8，连接板3上表面设有第二限位块9。

第一支撑组件5、第二支撑组件6两者结构相同，其中第一支撑组件5包括两根摆杆5-1及连接于两根摆杆5-1顶端的固定杆5-2，所述摆杆5-1中间部位连接有转轴5-3，连杆7连接于所述转轴5-3上。

底座2顶部同一侧的两个摆杆5-1之间通过连接轴10相连接，所述连接轴10轴向两端分别转动连接于轴承座11上，轴承座11固定于连接板3上。

本实用新型的工作过程如下：本实用新型产品安装于台车输送流水线上，台车移动架移动至本实用新型产品位置时，转动第一支撑组件5、第二支撑组件6，达到降低整体高度的目的，以避开移动台车，确保移动台车顺利通过。本实用新型产品中的第一限位块8、第二限位块9用于对连杆7前、后行程进行限位。第一支撑组件5、第二支撑组件6两者顶部分别连接有支撑货叉，支撑货叉用于承载支撑物。连接板3可以根据需要在线性滑轨1上进行滑动，以增加顶杆5-2的移动距离。