[实用新型]一种电动汽车运行准备联锁装置有效
| 申请号: | 201520971925.0 | 申请日: | 2015-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN205326974U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
| 发明(设计)人: | 马少华;张鹏;裴瑞钰;周亚飞;姜秀芬;郝俊琴;肖卫东 | 申请(专利权)人: | 国宏汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300282 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 运行 准备 联锁 装置 | ||
1.一种电动汽车运行准备联锁装置,其特征在于:包括线路板、第一继电器、第二继电 器、主二极管、辅二极管、第三继电器、第一保险管、第四继电器和第二保险管,所述第一继 电器位于线路板的上部,所述第一继电器与线路板为固定连接,所述第二继电器位于第一 继电器的一侧,所述第二继电器与线路板为固定连接,所述主二极管位于第一继电器的另 一侧,所述主二极管与线路板为固定连接,所述辅二极管位于主二极管的一侧,所述辅二极 管与线路板为固定连接,所述第三继电器位于辅二极管的另一侧,所述第三继电器与线路 板为固定连接,所述第一保险管位于第三继电器的一侧,所述第一保险管与线路板为固定 连接,所述第四继电器位于第二继电器的另一侧,所述第四继电器与线路板为固定连接,所 述第二保险管位于第一保险管的一侧,所述第二保险管与线路板为固定连接。
2.根据权利要求1所述一种电动汽车运行准备联锁装置,其特征在于:所述线路板上还 设有喇叭装置、运行指示灯、油门踏板出装置、空档开关装置、驻车开关装置、地线接口、脚 刹装置、油门踏板入装置、点火开关和点火开关接线口,所述喇叭装置位于第一继电器的一 侧,所述喇叭装置与线路板为固定连接,所述运行指示灯位于喇叭装置的一侧,所述运行指 示灯与线路板为固定连接,所述油门踏板出装置位于运行指示灯的一侧,所述油门踏板出 装置与线路板为固定连接,所述空档开关装置位于主二极管的上部,所述空档开关装置与 线路板为固定连接,所述驻车开关装置位于空档开关装置的一侧,所述驻车开关装置与线 路板为固定连接,所述地线接口位于驻车开关装置的一侧,所述地线接口与线路板为固定 连接,所述脚刹装置位于第一保险管的一侧,所述脚刹装置与线路板为固定连接,所述油门 踏板入装置位于脚刹装置的一侧,所述油门踏板入装置与线路板为固定连接,所述点火开 关位于油门踏板入装置的一侧,所述点火开关与线路板为固定连接,所述点火开关接线口 位于点火开关的一侧,所述点火开关接线口与线路板为固定连接。
3.根据权利要求1所述一种电动汽车运行准备联锁装置,其特征在于:所述第一继电 器、第二继电器、第三继电器和第四继电器均为汽车启动继电装置。
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