[实用新型]一种舒适透气的自行车车座有效
| 申请号: | 201520970956.4 | 申请日: | 2015-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN205273686U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
| 发明(设计)人: | 杨茂秀 | 申请(专利权)人: | 天津市威德自行车有限公司 |
| 主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;A61H15/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 30170*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 舒适 透气 自行车 车座 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,更具体地说,涉及一种舒适透气的自行车 车座。
背景技术
自行车,从西方国家传入中国,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上 车辆。现在自行车遍及世界各地,进入家家户户,是人们最常见的交通工具。人 骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。
现有技术中使用的自行车的车座,一般都为橡胶或者塑料包裹的形式,其透 气性较差,尤其是在长时间的骑行过程中,皮肤蒸发的汗液难以排出,滞留在臀 部,给臀部造成不适,舒适性较差。现有的解决方式,一般是在车座顶部设置多 条沟壑,企图通过沟壑的空气流通来促使汗液排放。但往往由于沟壑的形状和大 小不够合理,给使用者造成不适。
因此,由于现有技术中存在上述的技术缺陷,是本领域内技术人员亟待解决 的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的为提供一种舒适透气的自行车车座,旨在解决现有技术中 存在的车座本体散热效果不好,使用不舒适的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种舒适透气的自行车车座,包括直立钢管、车座架体、车座本体、进气口、 出气口、防尘网、上层通气管、下层通气管和通气孔,所述直立钢管顶部设有车 座架体,所述车座架体上设有车座本体,所述车座架体前端设有进气口,所述车 座架体后端设有出气口,所述进气口和出气口上设有防尘网,所述车座本体内设 有上层通气管和下层通气管,所述上层通气管设于所述下层通气管的上方,所述 上层通气管和下层通气管的前端连通进气口,所述上层通气管和下层通气管的后 端连通出气口,所述车座本体顶端设有多个竖直设置的通气孔,所述通气孔与所 述上层通气管连通。
优选的,还包括气囊,所述气囊设于所述车座本体内。
优选的,还包括按摩突起,所述按摩突起设于所述车座本体顶端,设于所述 通气孔的周围。
本实用新型的有益之处在于:通过将自行车车座架体设置为空腔形式的,并 在其前后端设置通气的孔,从而能够使空气从前端进入并从后端排出,而设置在 车座本体内的上层通气管和下层通气管与车座架体连通,从而实现了气体的流通 效果,能够将车座热量带走;而设置在车座本体顶端的通气孔与上层通气管连通, 能够在空气流通过程中将臀部的排汗带走,使车座本体维持干爽的效果。本实用 新型结构简单,使用方便,散热效果好,降温明显,使用舒适。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述 中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不 付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1为直立钢管;2为车座架体;3为车座本体;4为进气口;5为出气 口;6为防尘网;7为上层通气管;8为下层通气管;9为通气孔;10为气囊; 11为按摩突起。
具体实施方式
本实用新型提供了一种舒适透气的自行车车座,本实用新型结构简单,使用 方便,散热效果好,降温明显,使用舒适。
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进 行清楚和详细的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例, 而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做 出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示的一种舒适透气的自行车车座,包括直立钢管1、车座架体2、 车座本体3、进气口4、出气口5、防尘网6、上层通气管7、下层通气管8和通 气孔9,所述直立钢管1顶部设有车座架体2,所述车座架体2上设有车座本体 3,所述车座架体2前端设有进气口4,所述车座架体2后端设有出气口5,所述 进气口4和出气口5上设有防尘网6,所述车座本体3内设有上层通气管7和下 层通气管8,所述上层通气管7设于所述下层通气管8的上方,所述上层通气管 7和下层通气管8的前端连通进气口4,所述上层通气管7和下层通气管8的后 端连通出气口5,所述车座本体3顶端设有多个竖直设置的通气孔9,所述通气 孔9与所述上层通气管7连通。
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