[实用新型]引擎排气装置有效
申请号: | 201520970572.2 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205297706U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 王显城 | 申请(专利权)人: | 王显城 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N13/08 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 史瞳;许荣文 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引擎 排气装置 | ||
1.一种引擎排气装置,适合设置在一个交通工具,并能连通 至该交通工具的一根引擎排气管,该引擎排气装置的特征在于包含:
一个减压器,包括一根主管及一个外壳,该主管具有一个能与 该引擎排气管连通的进气段及一个排气段,该外壳包围该排气段而 界定出一个流道,该流道具有沿着该交通工具的行进方向间隔设置 并连通外界的一个入口及一个出口,及一个位于该入口与该出口间 的容置段,该主管的排气段位于该流道的容置段;
该交通工具在行进时能让外界流体自该入口处流入,并能让外 界流体夹带该主管内的废气自该出口处流出。
2.如权利要求1所述的引擎排气装置,其特征在于:该流道 于邻近该排气段的端口处收束。
3.如权利要求1所述的引擎排气装置,其特征在于:该排气 段是沿着该交通工具的行进方向反向延伸,该外壳还包括一个环形 颈部,该环形颈部形成于该流道的内壁,并环绕该排气段的末端部, 致使该流道收束。
4.如权利要求3所述的引擎排气装置,其特征在于:该排气 段具有多个排气孔,所述排气孔的位置邻近该环形颈部。
5.如权利要求3所述的引擎排气装置,其特征在于:该排气 段的端口处向外扩展而呈喇叭形,致使该流道收束。
6.如权利要求1所述的引擎排气装置,其特征在于:该减压 器还包括一个排气件,该排气件具有一根内管及多个叶片,该内管 设置在该流道中,并位于该排气段及该出口间,所述叶片设置在该 内管的外周面,并对称于该内管的轴向呈螺旋延伸,且每一片叶片 皆连接至该外壳。
7.如权利要求6所述的引擎排气装置,其特征在于:每一片 叶片具有多个贯孔。
8.如权利要求6所述的引擎排气装置,其特征在于:该内管 远离该排气段处向外扩展而呈喇叭形。
9.如权利要求1所述的引擎排气装置,其特征在于:该外壳 还具有一个设置在该入口的导气件,该导气件向外扩张而呈喇叭形。
10.如权利要求1所述的引擎排气装置,还包含一个消音器, 该消音器连通该主管的进气段以及该引擎排气管。
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