[实用新型]制动器装卸夹具有效
申请号: | 201520969390.3 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205312840U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 高村尚宏 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 房永峰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 装卸 夹具 | ||
关联申请
本申请享受以日本专利申请JP2015-133019号(申请日:2015年7月1 日)为基础申请的优先权。本申请通过参照该基础申请而包含基础申请的 全部的内容。
技术领域
本实用新型的实施方式涉及用于对曳引机主体装卸制动器单元的制动 器装卸夹具。
背景技术
通常,为了使建筑物内的电梯的占有面积最小而不设置机房,即所谓 的无机房型的电梯装置正在普及。
在无机房型的电梯装置中,在井道的上部设置有使轿厢升降的曳引机, 该曳引机具备内置对曳引绳进行曳引的电动机的曳引机主体、以及连结于 该曳引机主体的制动器单元而构成。
在进行曳引机的维护检查时,存在产生对曳引机主体装卸制动器单元 的操作的情况。在无机房型的电梯装置中,操作人员升至上升到曳引机附 近的轿厢的上表面,将该轿厢的上表面作为脚手架来进行制动器单元的装 卸操作。在这种情况下,由于制动器单元为重物,因此希望安全并容易地 进行制动器单元的装卸。
实用新型内容
本实用新型鉴于上述问题而作出,其目的在于提供一种能够安全并容 易地将制动器单元装卸于在井道的上部配置的曳引机主体的制动器装卸夹 具。
实施方式的制动器装卸夹具用于对配置于电梯的井道的上部的曳引机 主体装卸制动器单元,其特征在于,具备,底板,固定于所述曳引机主体 的上表面部;支承轴,竖立设置于所述底板;吊梁件,基端部支承于所述 支承轴,前端部向所述制动器单元的上方延伸;导轨,设置于所述吊梁件 的前端部;滑动构件,被保持于所述导轨且沿所述吊梁件的长度方向在该 导轨上滑动移动;以及连结构件,连结所述滑动构件与所述制动器单元。
根据上述实施方式的制动器装卸夹具,其特征在于,所述吊梁件在所 述基端部与所述前端部之间具备朝向所述底板延伸并与该底板抵接的脚 部。
根据上述实施方式的制动器装卸夹具,所述吊梁件被支承为绕所述支 承轴的轴旋转自如。
根据上述实施方式的制动器装卸夹具,所述脚部在下端部具备在所述 底板上滚动的滚动部。
根据上述实施方式的制动器装卸夹具,所述滑动构件具备能够调整所 述连结构件相对于该滑动构件的高度位置的高度调整部。
附图说明
图1为表示利用本实施方式涉及的制动器装卸夹具的电梯装置的概要 构成的图。
图2为曳引机的外观立体图。
图3为安装有制动器装卸夹具的曳引机的外观立体图。
图4为安装有制动器装卸夹具的曳引机的概要侧视图。
图5为制动器装卸夹具的分解立体图。
图6为对装卸制动器单元时的动作进行说明的图。
图7为对装卸制动器单元时的动作进行说明的图。
具体实施方式
以下,基于附图对实施方式涉及的制动器装卸夹具进行说明。另外,不 利用以下的实施方式来限定实用新型。
图1为表示利用本实施方式涉及的制动器装卸夹具的电梯装置的概要 构成的图。如图1所示,电梯装置1具备,能够在井道2升降的轿厢3、作 为对重的平衡重4、连结上述轿厢3与平衡重4的主钢丝绳5、以及卷绕有 该主钢丝绳5并使轿厢3升降的曳引机6。在本实施方式中,在井道2的上 部设置有载物台(stage)7,曳引机6配置于载物台7上。像这样,本实施 方式的电梯装置1为在井道2的上部配置了曳引机6的所谓无机房型的电梯 装置。
井道2沿建筑物的铅垂方向设置,分别与建筑物内的多个层站8连通。 轿厢3配置于井道2内,为用户乘坐或乘载货物的构筑物。在本实施方式中, 轿厢3具备包围该轿厢3的上表面3A的周缘的安全栏9,操作人员能够站 在轿厢3的上表面3A安全地进行操作。平衡重4经由主钢丝绳5与轿厢3 连结并配置于井道2内,是与轿厢3联动并能够在井道2内升降的对重。主 钢丝绳5卷绕于曳引机6的绳轮11(参照图2)等,一端与轿厢3连接,另 一端与平衡重4连接。曳引机6具备产生使轿厢3移动的动力的电动机(未 图示)、以及连结于该电动机的绳轮11等。在曳引机6中,绳轮11通过电 动机的驱动而旋转,主钢丝绳5卷绕于绳轮11并升降轿厢3。
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