[实用新型]一种带有保护装置的万向节

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种万向节，尤其是一种带有保护装置的万向节。

背景技术

万向节是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

万向节在传动过程中，在安装不规范或者由于长时间转动导致结构配合失位，会使得万向节在转动时会磕碰到周围部件，使得万向节的十字型轴体中心部分受到损坏，严重影响了万向节的使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种可供多个油嘴注油的多油嘴式万向节。

为解决上述技术问题，本实用新型包括十字型轴体，所述十字型轴体上设有四个连接端，所述连接端设有轴套，所述十字型轴体外部套接有一十字型轴体保护装置，所述十字型轴体保护装置为一塑胶保护套，所述塑胶保护套的形状与十字型轴体的形状相一致。

采用了上述结构后，保护套的设置可以有效的防止十字型轴体本身受到伤害，而且塑胶制的保护套不仅保护效果好，而且容易变形，比较容易实施。

作为本实用新型的进一步改进，所述塑胶保护套包括套体以及周向设于套体四周，以及四个与十字型轴体上的连接端相配合的套接端，所述塑胶保护套与十字型轴体活动连接。

采用了上述结构后，橡胶保护套与十字型轴体活动连接，增加了保护套可拆卸的技术效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述塑胶保护套为分体式设置，并且塑胶保护套分为两个形状相同的保护前套以及保护后套，所述保护前套与保护后套通过一固定装置，固定于十字型轴体上。

采用了上述结构后，由于塑胶保护套为分体式设置，保护前套与保护后套共同配合，将十字型轴体保护至该保护套内，而且固定装置的设置也增加了保护套的固紧效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定装置为带有弹性功能的固紧绳，所述固紧绳套接于塑胶保护套与十字型轴体的连接处，所述固紧绳的最小形变量小于十字型轴体的轴径。

采用了上述结构后，固紧绳设置于塑胶保护套与十字型轴体的连接处，可以很好的将塑胶保护套与十字型轴体相固紧。

附图说明

图1所示为万向节的正视图；

图2所示为万向节的保护装置爆炸示意图。

具体实施方式

如图1图2所示，本实用新型包括十字型轴体1，所述十字型轴体上设有四个连接端，所述连接端设有轴套2，所述十字型轴体1外部套接有一十字型轴体1保护装置，所述十字型轴体保护装置为一塑胶保护套3，所述塑胶保护套3的形状与十字型轴体1的形状相一致。保护套3的设置可以有效的防止十字型轴体1本身受到伤害，而且塑胶制的保护套不仅保护效果好，而且容易变形，比较容易实施。所述塑胶保护套3包括套体31以及周向设于套体四周，以及四个与十字型轴体上的连接端相配合的套接端32，所述塑胶保护套与十字型轴体活动连接。橡胶保护套与十字型轴体活动连接，增加了保护套可拆卸的技术效果。所述塑胶保护套为分体式设置，并且塑胶保护套分为两个形状相同的保护前套33以及保护后套34，所述保护前套33与保护后套34通过一固定装置，固定于十字型轴体上。由于塑胶保护套为分体式设置，保护前套33与保护后套34共同配合，将十字型轴体保护至该保护套内，而且固定装置的设置也增加了保护套的固紧效果。所述固定装置为带有弹性功能的固紧绳4，所述固紧绳4套接于塑胶保护套与十字型轴体的连接处，所述固紧绳4的最小形变量小于十字型轴体的轴径。固紧绳设置于塑胶保护套与十字型轴体的连接处，可以很好的将塑胶保护套与十字型轴体相固紧。