[实用新型]具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡及重量测量系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道衡的衡体结构技术领域，具体而言，涉及 一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡及重量测量系统。

背景技术

在现有技术中轨道衡的承重器常采用工字型钢梁，工字钢型梁 为单立面腹板结构，工字钢型梁很难消除内应力，在使用中还会进 一步使承载器体产生变形，不能使位于轨道衡不同位置的承重传感 器在同一平面上均匀受力，使承重传感器输出信号误差增大，影响 称重计量精度。如何提供一种形变量小、称重计量精度高的轨道衡， 对本领域技术人员而言是急需要解决的技术问题。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述不足，本实用新型所要解决的 技术问题是提供一种形变量小、称重计量精度高的轨道衡。

本实用新型提供一种具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡，包括： 用于供车皮在所述轨道衡上运行的平行钢轨、用于测量所述车皮重 量的传感器、用于承载所述车皮的衡体及用于支撑所述衡体的承重 基台。所述衡体包括多个承载器，所述承载器包括一组相互平行的 双宽翼箱形梁，所述双宽翼箱形梁的两端截面与所述双宽翼箱形梁 腹部截面为等截面，相邻所述承载器的双宽翼箱形梁连接在一起。 在所述衡体两端的所述承载器上设置有横向限位结构及纵向限位结 构，所述横向限位结构用于限制衡体在水平面左右方向上的移动， 所述纵向限位结构用于限制衡体在水平面前后方向上的移动。在所 述衡体的上表面设置有所述平行钢轨，在所述衡体的下表面与所述 承重基台之间设置有所述传感器。

进一步地，上述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡中相邻所述 承载器的双宽翼箱形梁通过法兰螺栓连接在一起。采用法兰螺栓连 接所述承载器构成衡体，不需要将衡体一体成型，方便所述衡体运 输。

进一步地，上述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡中所述承重 基台通过所述传感器作用于所述衡体的两端及相邻所述承载器双宽 翼箱形梁的连接处。将所述传感器设置在所述衡体的两端及相邻所 述承载器双宽翼箱形梁的连接处是为了使所述传感器在同一水平面 上受力均匀，误差小。

进一步地，上述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡中所述衡体 包括三个所述承载器。在实际生产过程中，根据所述车皮长度和单 个所述承载器的长度，选择衡体由多少个所述承载器组成，根据矿 区情况所述衡体优选由三个所述承载器组成。

进一步地，上述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡还包括盖板， 所述盖板设置于所述平行钢轨之间。在所述轨道衡的平行钢轨中上 设置盖板，可以有效防止车皮在经过所述衡体时，所述车皮内的物 体掉入基坑中。

进一步地，上述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡中所述横向 限位结构包括一固定限位座及两个横向限位器，所述固定限位座固 定于所述承重基台上且位于所述相互平行的双宽翼箱形梁之间，所 述固定限位座顶部包括两个固定座，所述两个横向限位器的一端分 别与所述固定限位座的两个固定座连接，所述两个横向限位器的另 一端分别与所述相互平行的双宽翼箱形梁的固定座连接。设置上面 所述的横向限位结构，可以通过所述横向限位结构调整控制所述衡 体水平方向的晃动间隙，控制衡体在水平方向上的稳定。

进一步地，上述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡中所述传感 器为圆球桥式传感器。采用圆球桥式传感器具有自动回位好，能消 除所述衡体晃动间隙，能平稳输出精准承重计量信号的优点。

进一步地，上述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡还包括：两 个防爬架钢轨，所述两个防爬架钢轨分别设置于所述衡体的两端， 所述防爬架钢轨用于所述车皮驶上或驶下所述衡体。

进一步地，上述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨道衡还包括：过 渡块，所述过渡块设置于所述平行钢轨与所述防爬架钢轨之间。在 所述平行钢轨与所述防爬架钢轨之间设置过渡块，可以有效抵消车 皮驶上所述衡体或驶下所述衡体时对所述衡体的冲击，设置过渡块 后车皮驶上驶下对所述衡体冲击小，可以保障所述传感器能精确测 量到所述车皮的重量。

本实用新型还提供一种采用上述具有双宽翼缘箱形梁结构的轨 道衡的重量测量系统，该系统还包括：一计算机，所述计算机通过 导线与所述传感器连接，所述计算机将所述传感器上感应的数据进 行处理后得到所述车皮的重量值，所述计算机显示所述车皮的重量 值。