[实用新型]车载工具箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工具箱，具体地说，是一种车载工具箱。

背景技术

现有的摩托车上设置有工具箱，但一般都放置在摩托车后座货架上，不方便 驾驶员从工具箱内取工具，且现有的工具箱一般采用塑料材质，通过在箱体底部 设置几个支架安装孔安装在支架上，这种结构的设计，长时间使用，箱底会因受 支架支撑，受力不均而发生断裂现象，尤其是摩托车长时间行驶在较颠簸的路段 时，工具箱更是容易发生松动的现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车载工具箱，箱体与箱盖一侧经转动销连接， 对应侧经卡勾和卡扣固定，箱体下方向内凸起，凸起侧形成加强筋，凹陷侧形成 支架安装腔，一方面加强箱体的承重能力，另一方面支架安装在安装腔内，更加 牢固美观。具体技术方案如下：

一种车载工具箱，包括箱体和盖合在该箱体上的箱盖，其关键在于：所述箱 体上设置有凸起，所述箱盖上设置有对应的卡槽，所述凸起经过同轴的转动销与 所述卡槽连接；所述箱体下方向内凸起，凸起侧形成加强筋，凹陷侧形成支架安 装腔。

基于上述结构的设计，箱体与箱盖的同一侧经转动销连接，相对侧经卡勾和 卡扣固定，箱体上设置的加强筋加强箱体的承重能力，安装腔的存在使得箱体与 支架之间安装更加牢固和美观。

进一步地，在所述箱体的底部和前侧壁夹角为钝角，所述安装腔前端位于所 述箱体的前侧壁上，所述安装腔后端位于所述箱体的底部。将支架设置成与安装 腔相吻合的形状，支架的前端支撑箱体的前侧壁，底部支撑箱体的底部，一方面 增大箱体的容量，另一方面，箱体的前侧壁还可分担箱体底部的承重负担，使得 箱体不易断裂。

更进一步地，在所述安装腔的后端设置有两个后凸起，在所述安装腔的前端 设置有前凸起，在所述后凸起和所述前凸起上均设置有支架安装孔，三个支架安 装孔孔心连线呈等腰三角形。

有益效果：结构简单且美观安全，增大箱体容量，提高箱体的承重能力。

附图说明

图1为本实用新型的底部结构图；

图2为本实用新型的后侧壁结构图；

图3为本实用新型的侧壁结构图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示的一种车载工具箱，包括箱体1和盖合在该箱体1上的 箱盖6，其关键在于：所述箱体1上设置有凸起5，所述箱盖6上设置有对应的 卡槽7，所述凸起5经过同轴的转动销与所述卡槽7连接；所述箱体1下方向内 凸起，凸起侧形成加强筋，凹陷侧形成支架安装腔2。

基于上述结构的设计，箱体1与箱盖6的同一侧经转动销连接，相对侧经 卡勾和卡扣固定，箱体1上设置的加强筋加强箱体1的承重能力，安装腔2的 存在使得箱体1与支架之间安装更加牢固和美观。

通过图3可以看出，所述箱体1的底部和前侧壁夹角为钝角，所述安装腔2 前端位于所述箱体1的前侧壁上，所述安装腔2后端位于所述箱体1的底部。 将支架设置成与安装腔2相吻合的形状，支架的前端支撑箱体1的前侧壁，底 部支撑箱体1的底部，一方面增大箱体的容量，另一方面，箱体的前侧壁还可分 担箱体底部的承重负担，使得箱体不易断裂。

通过图1可以看出，在所述安装腔2的后端设置有两个后凸起3，在所述安 装腔2的前端设置有前凸起4，在所述后凸起3和所述前凸起4上均设置有支架 安装孔，三个支架安装孔孔心连线呈等腰三角形。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡 在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含 在本实用新型的保护范围之内。