[实用新型]一种汽车防抱死装置有效

专利信息
申请号: 201520966687.4 申请日: 2015-11-30
公开(公告)号: CN205186125U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 曾丽 申请(专利权)人: 成都德善能科技有限公司
主分类号: B60T8/1761 分类号: B60T8/1761;B60T8/32
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 刘世权
地址: 610000 四川省成都*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 抱死 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车防抱死装置,包括制动踏板、压力调节装置、制动器、轮速传感器、车速检测 装置、电子控制单元ECU;所述制动器安装在在轮胎上;所述压力调节装置连接制动器和制 动踏板;所述轮胎上设置有轮速传感器;所述ECU连接轮速传感器和压力调节装置;所述车 速检测装置采用的是多普勒雷达;其特征在于:还包括设置于汽车底盘上的路面探测器,连 接于ECU;设置于轮胎上的轮胎气压检测装置,同时连接ECU。

2.根据权利要求1所述一种汽车防抱死装置,其特征在于:所述ECU控制器中含有卡尔 曼滤波器。

3.根据权利要求1所述一种汽车防抱死装置,其特征在于:还包括一种汽车防抱死装置 的控制系统,包括

轮速检测模块:将轮速传感器采集的汽车车轮转速转化为数字信号01,上传到ECU;

轮胎气压检测模块:将检测到的轮胎的气压,转化为数字信号02,上传到ECU;

路面检测模块:将路面探测器探测到的路面情况,转化为数字信号03,上传到ECU;

车速检测模块:将多普勒雷达检测到的汽车速度,转化为数字信号04,上传到ECU;

ECU:接收车轮的转速数字信号01,接收车速数字信号04,计算出滑移率S=[(车速-车 轮转速)/车速];接收轮胎的气压数字信号02,接收探测到的路面数字信号03,根据气压数 字信号02以及路面数字信号03通过卡尔曼滤波器的处理值估算路面的摩擦系数,根据路面 的摩擦系数设定控制门限值;若计算的S高于设定控制门限值,向执行模块发送执行信号 001;若计算的S低于设定控制门限值,向执行模块发送执行信号002;

执行模块:接收ECU发送的执行信号001,通过压力调节装置减小制动力;接收ECU发送 的执行信号002,通过压力调节装置增大制动力。

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