[实用新型]一种装配流水线有效
申请号: | 201520966601.8 | 申请日: | 2015-11-27 |
公开(公告)号: | CN205147798U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 刘金泉;董剑飞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配 流水线 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车变速器装配设备技术领域,特别涉及一种装配流水 线。
背景技术
汽车的各个部件基本上都是通过流水线实现生产、装配的,例如变速器 的组装。变速器在流水线上进行装配的特殊性在于其轴系装配零件较多,轴 系装配零件的数量能够达到变速器总零件数的30%左右,因此变速箱的装配 流水线上包含数量较多的装配工序,以分别装配同步器、主动齿轮、轴套、 轴承等不同零件。在不同的装配工序中,有的需要操作人员来进行手工装配, 有的则需要使用压力机进行压装,也就是轴系装配零件需要手工装配作业与 机械压装工序穿插、轮流进行,当使用压力机对零件进行压装时,操作人员 则处于等待状态,压装完成后,再进行手动装配。这就导致变速器在流水线 装配过程中,人员工作不饱满、人工效能低、时间浪费严重,令装配效率较 为低下;而如果想要提高装配效率则需要在流水线上设置数量更多的压装设 备(压力机),这就又导致了生产成本的提升。
因此,如何在不提升生产成本的前提下,进一步提高变速器的装配效率, 是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种新型的装配流水线,其能够实现手 工装配作业和机械压装的同时进行,从而节省了装配时间,提高了装配效率, 同时也避免了生产成本的提升。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种装配流水线,包括输送辊道和压力机,其还包括旋转台,所述旋转 台上设置有至少两个输送装置;所述输送辊道上设置有手工作业工位,所述 输送辊道之外设置有与所述压力机配合的压装工位,并且所述旋转台覆盖所 述手工作业工位和所述压装工位,不同的所述输送装置能够同时处于所述手 工作业工位和所述压装工位上。
进一步的,上述装配流水线中,所述输送装置为辊道输送段或输送皮带。
进一步的,上述装配流水线中,所述输送装置为两个,并且两个所述输 送装置在所述旋转台上平行设置。
进一步的,上述装配流水线中,所述输送装置的数量为大于两个的多个, 并且全部所述输送装置在所述旋转台上围成正多边形。
进一步的,上述装配流水线中,每个所述输送装置的终端均设置有挡停 销。
进一步的,上述装配流水线中,所述挡停销在气缸的驱动下升降。
进一步的,上述装配流水线中,所述旋转台和所述输送装置均在电机的 驱动下运行。
进一步的,上述装配流水线中,所述旋转台为圆形平台。
本实用新型提供的装配流水线中,设置有输送辊道和压力机,还增设了 旋转台,此旋转台上设置有至少两个输送装置。另外,还令手工作业工位和 压装工位不再全部设置在装配流水线的输送辊道上,而是令与压力机配合的 压装工位设置在输送辊道之外,并使旋转台同时覆盖手工作业工位和压装工 位,这样在旋转台转动时就能够令其上的输送装置移动至手工作业工位或压 装工位上,并对输送装置的位置进行设置,使旋转台上的一个输送装置位于 手工作业工位时,会有另一个输送装置恰好位于压装工位上。
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