[实用新型]电池成组的冷却系统以及电池成组有效
申请号: | 201520965092.7 | 申请日: | 2015-11-30 |
公开(公告)号: | CN205104587U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 莫旭辉;肖力军;王勇 | 申请(专利权)人: | 重庆科鑫三佳车辆技术有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557 |
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地址: | 400700 重庆市北碚区*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 成组 冷却系统 以及 | ||
1.一种电池成组的冷却系统,所述电池成组包括并排和/或并列布置的若干电池模块,其特征在于:所述冷却系统包括用于供冷却介质输入的主输入管道、设于每相邻的两个电池模块之间的用于对每一个电池模块进行冷却工作的冷却装置以及主输出管道,所述冷却装置的一端与所述主输入管道连通,另一端与所述主输出管道连通,冷却介质经主输入管道流经每一冷却装置后流进主输出管道。
2.如权利要求1所述的电池成组的冷却系统,其特征在于:所述冷却装置包括若干冷却管道,所述冷却管道的一端与所述主输入管道连通,所述冷却管道的另一端与所述主输出管道连通。
3.如权利要求2所述的电池成组的冷却系统,其特征在于:所述冷却装置还包括与所述主输入管道连通的分输入管道以及与主输出管道连通的分输出管道,所述冷却管道的一端与所述分输入管道连通并通过该分输入管道与所述主输入管道连通,所述冷却管道的另一端与所述分输出管道连通并通过该分输出管道与所述主输出管道连通。
4.如权利要求3所述的电池成组的冷却系统,其特征在于:所述冷却管道呈带状,每一冷却装置的多个冷却管道位于同一平面并且相互平行。
5.如权利要求1所述的电池成组的冷却系统,其特征在于:所述冷却装置的宽度与相邻的电池模块的侧面宽度相匹配,长度与相邻的电池模块的长度相匹配。
6.如权利要求1所述的电池成组的冷却系统,其特征在于:所述电池模块为独立的电池单元或者为由多个独立的电池单元组成的电池模组。
7.如权利要求1所述的电池成组的冷却系统,其特征在于:所述冷却介质为冷却液体或者冷却气体。
8.如权利要求1所述的电池成组的冷却系统,其特征在于:在所述冷却装置与所述电池模块之间设置有导热介质。
9.一种电池成组,包括箱体、并排和/或并列布置于箱体内的若干电池模块,其特征在于:还包括如权利要求1至8中任一项权利要求所述的冷却系统,所述冷却系统的主输入管道的输入端与用于供给冷却介质的冷却介质供给装置连通,输出端与所述冷却装置的一端连通,所述冷却系统的主输出管道的输入端与所述冷却装置的另一端连通。
10.如权利要求9所述电池成组,其特征在于:所述冷却系统的主输出管道的输出端与冷却介质供给装置连通。
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