[实用新型]一种电池模组单元及动力电池组有效
| 申请号: | 201520964191.3 | 申请日: | 2015-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN205141082U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 詹天佑;赵云 | 申请(专利权)人: | 北京闪信鼎中技术有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/058;H01M10/61;H01M10/617 |
| 代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;郑哲 |
| 地址: | 100086 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 模组 单元 动力 电池组 | ||
技术领域
本专利涉及电子结构技术领域,尤其是涉及一种具备加热散热温度调节装置的电池 模组单元以及应用此电池模组单元的动力电池组。
背景技术
圆柱形锂离子电池由于其能量密度高、工艺技术成熟,价格优势明显,正在越来越 多地被做成动力电池组用在电动汽车上。多个小容量的圆柱形锂离子电池被集成在一 起,电池的加热及散热是一个很重要问题,电池加热及散热的均匀性对电池的寿命影响 很大。提高电池温度的一致性,可以大大延长电池使用寿命。
现有的动力电池组散热及加热设计中,经常采用风冷/风热的方式,当动力电池组由 多个电池模组单元构成时,尺寸较大,散热/加热路径较长,很容易引起电池模组单元散 热/加热的不均匀,造成电池之间的温度差,影响电池的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电池模组单元,组装成动力电池组,结构简单,加热 散热效果好,各电池模组温度均匀,温差小,电池的使用寿命长。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种电池模组单元,包括一组电芯1、电芯支架2与加热片3;
电芯1排列成组,电芯支架2包括两片从电芯1正负极两端支承并固定这组电芯1;加 热片3设于两片电芯支架2外侧面;
加热片3的至少包括一个边缘伸出电芯支架2的传热端31;
成组的电芯1的外侧四周、各电芯1间的空隙以及各电芯1的正负极两端与加热片3间 的空隙间均设有导热硅胶4。
所述的传热端31弯折向电池模组单元内侧。
一种动力电池组,包括多个权利要求1到2任意一项所述的电池模组单元、四组侧面 保温隔热板5与两片安装板6;
多个电池模组单元串联,前后两端设有安装板6通过长螺栓7固定;
四组侧面保温隔热板5设于串联后的电池模组的四个侧面;
至少一个侧面保温隔热板5分成多片,每个电池模组单元一片,设于电池模组单元的 两上传热端31间。
由上述本实用新型提供的技术方案可以看出,本实用新型实施例提供的电池模组单 元,组组装成动力电池组,结构简单,加热散热效果好,各电池模组单元温度均匀,温 差小,电池的使用寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施 例,对于本领域的普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些 附图获得其他附图。
图1为本实用新型实施例一提供的电池模组单元的结构示意图一;
图2为本实用新型实施例一提供的电池模组单元的结构示意图二;
图3为本实用新型实施例一提供的电池模组单元的剖视结构示意图;
图4为本实用新型实施例二提供的动力电池组的爆炸结构示意图;
图5为本实用新型实施例二提供的动力电池组的结构示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部 的实施例。基于本实用新型的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提 下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。
另需要说明的是本文中所提到的描述方位的“上”、“下”、“左”、“右”、 “前、“后”除特殊说明均不特指该方位,只是为了描述方便,所述产品的放置方向不 同其描述也不尽相同。本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下可理解的方 位,都属于本实用新型的保护范围。
下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述。
实施例一
如图1至图3所示,一种电池模组单元,包括一组电芯1、电芯支架2与加热片3;电芯 1也就是电池单体,可以是圆柱形锂离子电池,或者软包电池、方形电池等其他形状的锂 离子电池。
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