[实用新型]一种汽车防水连接器自动化组装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产设备技术领域，具体是一种汽车防水连接器自动化组装装置。

背景技术

随着时代的发展，汽车工业的自动化程度越来越高。汽车防水连接器在生产过程中，需要将密封圈组装到产品上。目前部分生产企业仍然采用人工的方式进行组装。但人工组装的工作效率低，且组装质量受人为因素影响较大，造成产品质量参差不齐。也有部分生产企业采用自动化生产线进行组装，现有的汽车防水连接器的自动化组装生产线存在以下缺陷：1、取密封圈时，容易因位置对不准而刮伤密封圈，影响产品外观；2、密封圈通过胶体转运之前，容易出现密封圈与胶体位置对不准而损坏密封圈的情况；3、组装的产品防水效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防水连接器自动化组装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车防水连接器自动化组装装置，包括密封圈送料机构、送圈气缸、机架、滑座、下压定位气缸、脱圈气缸、弹形锥形爪、承接柱和移位气缸；所述密封圈送料机构设置在机架左侧，且密封圈送料机构右端的取料位延伸至机架下方，密封圈送料机构右端的取料位上设置有光纤感应装置；所述滑座滑动安装在机架上，送圈气缸安装在机架上，且送圈气缸驱动滑座沿机架左右移动，下压定位气缸安装在滑座上，所述脱圈气缸安装在脱圈气缸座上，下压定位气缸驱动脱圈气缸座上下移动，所述弹形锥形爪固定连接至下压定位气缸的伸缩端，且弹形锥形爪与密封圈送料机构的取料位在竖直方向上位置相对应，脱圈气缸的伸缩端设置有第一脱料块，第一脱料块滑动套设在弹形锥形爪外；所述移位气缸固定在移位座上，移位座上还滑动安装有组装气缸，移位气缸驱动组装气缸沿移位座左右移动，所述承接柱连接至组装气缸的伸缩端，所述承接柱的直径与弹形锥形爪的宽度尺寸相同，所述组装气缸上还安装有脱料气缸，脱料气缸的伸缩端设置有第二脱料块，第二脱料块滑动套设在承接柱外。

作为本实用新型进一步的方案：所述承接柱上端设置有与产品相配合的导向槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、该汽车防水连接器自动化组装装置通过光纤感应装置感应密封圈是否到位，通过下压定位气缸和弹形锥形爪对密封圈进行拾取，避免因密封圈本身具有弹性不易对位而造成的密封圈刮伤问题，从而保证了产品的外观；2、该汽车防水连接器自动化组装装置通过承接柱对密封圈进行转接，且承接柱的直径与弹形锥形爪的宽度尺寸相同，从而使承接柱和弹形锥形爪能够很好的完成密封圈的转接，另外承接柱上端设置有与产品相配合的导向槽，通过承接柱的导向槽与产品配合，使两者对位准确，从而使密封圈能够准确的套入到产品上的指定位置，避免密封圈位置与产品位置对不准而造成产品质量不佳，保证了产品的密封性能。

附图说明

图1为汽车防水连接器自动化组装装置的主视结构示意图。

图2为汽车防水连接器自动化组装装置的俯视结构示意图。

图中：1-密封圈送料机构、2-送圈气缸、3-机架、4-滑座、5-下压定位气缸、6-脱圈气缸、7-第一脱料块、8-弹形锥形爪、9-光纤感应装置、10-承接柱、11-组装气缸安装板、12-组装气缸、13-脱料气缸、14-第二脱料块、15-移位座、16-移位气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。