[实用新型]导流罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆配件，特别是导流罩。

背景技术

众所周知,厢式货车的厢体高于驾驶室,存在高度差和一定的间隙,使得整车 外形不连续,流线性差。当厢式货车处于高速运行时,驾驶室上面的气流碰到封 闭车厢前部上方部位时,便从厢顶前边缘处产生一个大的剥离,空气阻力系数值 因之而增大，因此人们会在驾驶室与车厢之间安装导流装置，降低车辆行驶过 程中的空气阻力，现有的导流装置大多数是采用曲面面板，这种导流装置安装 方便，但是强度不大，容易损坏，而且导流效果并不理想。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种导流效果好、安装方便、强度高的导流罩。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

导流罩，包括外板与以及与外板固定连接的内板，所述外板设有安装耳， 所述外板上设有向外凸起的导流板，所述导流板、外板以及内板合围形成空腔， 所述导流板上设有进风口与出风口。

采用上述结构后，外板与内板通过螺栓固定连接，提高了外板以及导流板 的强度，将外板通过安装耳安装在驾驶室与厢体之间，在导流板对空气进行导 流二降低空气阻力的同时，进风口和出风口以及空腔也可以对空气进行导流， 提升导流罩对空气的倒流效果，大幅降低空气阻力，本实用新型强度高，不易 损坏，而且安装方便，倒流效果良好。

优选的，为了外板下端适应车辆轮胎，所述外板下边沿呈弧形。

优选的，为了优化导流板的导流效果，所述导流板与外板连接处曲面过度。

优选的，为了优化空腔的导流效果，所述内板面向外板的一侧设有凸块， 所述凸块呈流线型。

优选的，为了保证空腔的密封性，所述凸块的外边沿与导流板的外边沿相 贴合。

优选的，为了提升空腔的密封性，所述凸块的外边沿设有密封条。

优选的，为了提高导流板与外板的整体性以及强度，所述外板与导流板为一 体结构。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的外板后视图。

图3为本实用新型的外板右侧示意图。

图中：1为外板，2为内板，3为安装耳，4为导流板，5为进风口，6为出 风口，7为凸块，8为密封条。

具体实施方式

由图1至图3可知本实用新型导流罩包括外板1与以及与外板1固定连接 的内板2，所述外板1设有安装耳3，所述外板1上设有向外凸起的导流板4， 外板1与导流板4一体结构，所述内板2面向外板1的一侧设有凸块7，所述凸 块7呈流线型，所述凸块7的外边沿与导流板4的外边沿相贴合，所述导流板4、 外板1、内板2以及凸块7合围形成空腔，所述导流板4上设有进风口5与出风 口6，所述外板1下边沿呈弧形，所述导流板4与外板1连接处曲面过度，所述 凸块7的外边沿设有密封条8。

采用上述结构后，外板与内板通过螺栓固定连接，提高了外板以及导流板 的强度，将外板通过安装耳安装在驾驶室与厢体之间，在导流板对空气进行导 流二降低空气阻力的同时，进风口、出风口、空腔以及凸块也可以对空气进行 导流，提升导流罩对空气的倒流效果，大幅降低空气阻力，本实用新型强度高， 不易损坏，而且安装方便，倒流效果良好。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利 范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换， 或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保 护范围内。