[实用新型]一种汽车安装轴用轴承盖有效
申请号: | 201520963254.3 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN205190543U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 宋黎;潘正洋 | 申请(专利权)人: | 上海海泰汽配有限公司;上海浦泰汽配有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F16J15/16 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201314 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安装 轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及轴承组件领域,特别涉及一种汽车安装轴用轴承盖。
背景技术
参见图1和图2所示,目前的汽车安装轴用轴承盖10包括筒部11和设 置在筒部11外端面上的盖部12,筒部11和盖部12的连接处冲压成外凸限位 环13。装配时,将筒部11套设在轴承外盘和轴承之间的间隙,外凸限位环 13抵触在轴承外盘的端面上限位,但是这种结构的轴承盖10不能起到完全密 封的作用,在安装后会有一定的水汽和尘会进入,进而影响轴承的使用性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述轴承盖的不足和缺陷,提供一种汽车安 装轴用轴承盖,该轴承盖密封效果好,可以解决上述问题。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种汽车安装轴用轴承盖,包括筒部和设置在筒部外端面上的盖部,其 特征在于,所述筒部外端面的外周面向内凹陷形成环形凹槽,所述环形凹槽 内套设有密封圈,所述环形凹槽与所述盖部的连接处一体冲压成外径大于所 述筒部外径的外凸限位环。
在本实用新型的一个优选实施例中,所述盖部的中部为向外凸出的拱形 结构。
由于采用了如上的技术方案,本实用新型在环形凹槽内设置有密封圈, 使得本实用新型盖在轴承外盘和轴承之间时起到良好的密封效果,防止水汽 和尘会进入,保证轴承的使用性能,而且密封圈套设在环形凹槽内,不会轻 易掉出来。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地, 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人 员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附 图。
图1是现有技术的轴承盖的主视图。
图2是图1的A-A向剖视图。
图3是本实用新型一种实施例的主视图。
图4是图3的B-B向剖视图。
图5是本实用新型一种实施例的使用状态示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明 白了解,下面进一步阐述本实用新型。
参见图3和图4所示的一种汽车安装轴用轴承盖100,包括筒部110和设 置在筒部110外端面上的盖部120,筒部110外端面的外周面向内凹陷形成环 形凹槽111,环形凹槽111内套设有密封圈140,密封圈140为橡胶圈,环形 凹槽111与盖部120的连接处一体冲压成外径大于筒部110外径的外凸限位 环130。为了增强轴承盖100的强度,盖部120的中部为向外凸出的拱形结构 121。
结合图5所示,本实用新型装配时,将筒部110套设在轴承外盘400和 轴承300之间的间隙1,外凸限位环130抵触在轴承外盘400的端面上限位, 汽车安装轴200穿过轴承300。本实用新型盖在轴承外盘400和轴承300之间 时起到良好的密封效果,防止水汽和尘会进入,保证轴承的使用性能,而且 密封圈140套设在环形凹槽111内,不会轻易掉出来。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优 点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述 实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型 精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进 都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权 利要求书及其等效物界定。
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