[实用新型]一种车用空气净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体涉及一种车用空气净化器。

背景技术

随着经济的迅猛发展，社会的日益进步，生活水平也日益提高，汽车已然 成为人类活动的重要工具而进入千家万户。然而，车辆因车载空调的使用或是 在高速公路上行驶，必须将车窗关闭，而成为一个密闭的可移动空间，因此车 内空气质量不容乐观。据多家权威研究机构的检测结果显示：车内可吸入颗粒 物、一氧化碳、挥发性有机污染物等物质严重超标，车的门把手、方向盘、排 挡杆、中控台、点唱机、坐垫等一切车内饰部件都发现了大量细菌的存在，严 重威胁着驾驶员与乘客的身体健康。

在清除车内污染空气过程中，空气净化器发挥着重要的作用。空气净化器 多会采用过滤层对车内空气进行过滤、吸附，过滤层在使用一段时间后需要拆 下进行清理或更换，以保证净化效果，但现有空气净化器的过滤层往往需要拆 开机壳后才能进行拆除，拆卸不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种车用空气净化器， 该车用空气净化器可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种车用空气净化 器，该车用空气净化器包括设有上连接段的上壳体和设有下连接段的下壳体， 上连接段和下连接段螺纹连接；上壳体顶部设有进风口，进风口处设有风机， 上壳体内部形成上风道；下壳体设有出风口，所述出风口与下连接段之间通过 下风道连通，下风道中设置有负离子发生器和臭氧发生器；下连接段中从上至 下依次卡设有活性炭吸附层、HEPA过滤层及光触媒过滤层，活性炭吸附层、 HEPA过滤层及光触媒过滤层分别与安装板可拆卸连接，安装板顶部设置有提 环。

进一步的，该车用空气净化器的出风口位于下壳体前端。

进一步的，该车用空气净化器的下风道为L型。

进一步的，下壳体底部设置有防震底座。

与现有技术相比，该车用空气净化器具有的优点为：上壳体和下壳体螺纹 连接，且过滤层卡设于下壳体的下连接段中，当需要清理或更换过滤层时，只 需旋开上壳体后向外拉动提环即可快速取出过滤层，拆卸方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分， 在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性 实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请一个实施例的剖视图；

图2为本申请一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施 例，对本申请作进一步地详细说明。

在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引 用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素 或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、 元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代 相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。

为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。

根据本申请的一个实施例，提供一种车用空气净化器，如图1、图2所示， 包括设有上连接段5的上壳体1和设有下连接段15的下壳体10，上连接段5和 下连接段15螺纹连接；上壳体1顶部设有进风口2，进风口2处设有风机3， 上壳体1内部形成上风道4；下壳体10设有出风口12，所述出风口12与下连 接段15之间通过下风道13连通，下风道13中设置有负离子发生器8和臭氧发 生器9，负离子发生器8和臭氧发生器9可以交替使用或同时使用，负离子发生 器8释放大量负离子，营造自然健康的空气环境，臭氧发生器9可杀灭空气管 道里的螨虫、细菌、流感病毒、非典、乙肝等多种病毒，并能迅速分解甲醛、 苯、氨、TVOC，消除烟臭味；下连接段15中从上至下依次卡设有活性炭吸附 层6、HEPA过滤层7及光触媒过滤层14，可以吸附甲醛、苯、氨、TVOC、浮 尘等，活性炭吸附层6、HEPA过滤层7及光触媒过滤层14分别与安装板16可 拆卸连接，安装板16顶部设置有提环17。

根据本申请的一个实施例，该车用空气净化器的出风口12位于下壳体10 前端。

根据本申请的一个实施例，该车用空气净化器的下风道13为L型。