[实用新型]电机主轴的轴向定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机定位结构，具体为一种电机主轴的轴向定位结构。

背景技术

为保证电机主轴上的零件有确定的工作位置，同时使主轴相对机架轴向定位，防止主轴的窜动，主轴的轴向定位一般是通过轴承的轴向定位来实现的，常见的轴承轴向定位方式为两端固定的结构形式，这种结构方式轴承内圈靠过盈配合紧固在主轴上，外圈用轴承盖挡住，两端轴承分别阻止主轴的单向窜动，在此种结构中，当主轴在工作过程中受热伸长时，由于两端轴承均被固定，故此时将造成轴承的卡死，进而导致整个电机将无法工作。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种电机主轴的轴向定位结构，以解决主轴工作过程中受热伸长导致的轴承卡死的问题。

本方案中的电机主轴的轴向定位结构，包括前端盖、后端盖和主轴，主轴包括前轴承段、铁芯段、后轴承段和螺纹段，铁芯段直径大于前轴承段和后轴承段直径，前轴承段处设有前轴承，后轴承段处设有后轴承，铁芯段设有轴承盖，轴承盖与后轴承的外圈相抵，螺纹段设有垫圈，垫圈与后轴承的内圈相抵，螺纹段处还设有用于锁紧垫圈的螺母，前端盖内设有前轴承室，前轴承室内设有波形弹簧，后端盖设有后轴承室和第一凹槽，第一凹槽外径尺寸小于后轴承室外径尺寸。

本方案的原理及效果是：本方案采用的是后轴承固定，前轴承浮动的安装方式进行主轴的轴向定位，其中后轴承外圈通过轴承盖和第一凹槽进行双向定位，后轴承内圈通过铁芯段和垫圈进行双向定位，后轴承内外圈的双向定位可用于承受双向轴向力，同时在前轴承室内安装有波形弹簧，波形弹簧为可被压缩的弹性元件，因此当主轴工作过程中由于受热而导致伸长时，前轴承随主轴轴向移动压缩波形弹簧，从而避免了由于主轴受热伸长导致的轴承卡死的现象。

进一步，为了防止外部流体进入电机，影响到电机的正常工作，前端盖上开设有防止外部流体进入电机的凹槽。

进一步，为了保证后轴承内圈轴向固定的可靠性，后轴承段的宽度小于后轴承的宽度。

进一步，为了方便前端盖和后端盖与机壳的定位，前端盖和后端盖上均开设有与外部机壳配合的外止口。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：主轴1、前端盖2、后端盖3、前轴承4、后轴承5、波形弹簧6、轴承盖7、垫圈8、螺母9。

实施例基本如附图1所示：电机主轴的轴向定位结构，包括主轴1，主轴1从左到右依次分为轴伸段、波形弹簧段、前轴承段、铁芯段、后轴承段和螺纹段，其中轴伸段伸出前端盖2用于与外部动力装置进行连接，前轴承段安装有前轴承4，前轴承4的内圆与前轴承段的外圆过盈配合，后轴承段处设有后轴承5，后轴承5的内圆与后轴承段的外圆过盈配合，主轴1铁芯段的外圆尺寸大于前轴承段和后轴承段的外圆尺寸，可用于对前轴承4和后轴承5的轴向安装时的定位，同时主轴1后轴承段的宽度小于后轴承5的宽度，在主轴1螺纹段处安装有垫圈8和螺母9，在主轴1铁芯段及螺纹段处的垫圈8和螺母9的作用下，实现后轴承5内圈的双向定位。

在主轴1的左侧设有前端盖2，前端盖2右侧开有前轴承室，轴承室左侧开设有通孔，通孔外形尺寸小于轴承室外形尺寸，可用于对轴承进行轴向限位，前轴承4的外圆与前轴承室间隙配合，在前轴承室中位于前轴承4的左侧设有波形弹簧6，波形弹簧6内圆套在主轴1的波形弹簧段，在前端盖2与主轴1的轴伸段配合处的通孔还开设有一定数量的凹槽，该凹槽形成机械迷宫密封，可用于防止外部流体进入电机内部影响电机的正常工作。

在主轴1右侧设有后端盖3，后端盖3左侧开有后轴承室，后轴承5外圆与后轴承室间隙配合，后轴承室右侧开设有第一凹槽，第一凹槽外形尺寸小于后轴承室外形尺寸，在主轴1铁芯段还设有轴承盖7，轴承盖7右侧开设有外止口，外止口外径尺寸与后轴承5外圆尺寸相同，外止口内径尺寸大于后轴承5外圈内径尺寸，在第一凹槽和轴承盖7外止口的共同作用下，后轴承5的外圈被双向固定。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。