[实用新型]常闭式内胀制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及块式制动器，具体为一种常闭式内胀制动器。

背景技术

块式制动器是一种靠摩擦片压紧在制动轮上实现制动的制动器，块式制动器广泛用于各种起重运输机械中。

目前常用的块式制动器为外抱式结构，即用于制动轮制动的摩擦片位于制动轮外圆，同时用于使摩擦片与制动轮分离和贴合的驱动装置也都设置在制动轮外圆，故该结构的制动器外形尺寸大，使用中将受到机械结构尺寸的限制。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种常闭式内胀制动器，以解决制动器在一些结构尺寸受限制的机械中的应用。

本方案中的常闭式内胀制动器，包括制动轮，制动轮为内部空心结构，制动轮中心位置处设有电磁铁，电磁铁轴向两侧对称布置有第一制动蹄和第二制动蹄，第一制动蹄和第二制动蹄之间设有至少一个压簧，压簧一端与第一制动蹄连接，压簧另一端与第二制动蹄连接，压簧被压缩时将产生与压缩方向相反的作用，第一制动蹄外壁设有第一摩擦片，第二制动蹄外壁设有第二摩擦片，第一制动蹄和外部机架采用销轴铰接，第二制动蹄和外部机架采用销轴铰接。

本方案的工作原理是：向电磁铁内通入电流，电磁铁产生磁力，由于第一制动蹄和外部机架铰接，第二制动蹄和外部机架铰接，故在电磁铁磁力的作用下，第一制动蹄带动第一摩擦片克服压簧作用力向电磁铁方向运动，第一摩擦片与制动轮内壁分开，第二制动蹄带动第二摩擦片克服压簧作用力向电磁铁方向运动，第二摩擦片与制动轮内壁分开，制动轮处于自由运动状态，停止向电磁铁通电，电磁铁磁力消失，此时在压簧的作用下，压簧一端推动第一制动蹄带动第一摩擦片向制动轮内壁方向运动，直到第一摩擦片与制动轮内壁紧紧贴合，压簧另一端推动第二制动蹄带动第二摩擦片向制动轮内壁方向运动，直到第二摩擦片与制动轮内壁紧紧贴合，制动轮运动被停止或减速。

本方案的有益效果是：将制动器的摩擦片、制动蹄和电磁铁均设置在制动轮的空心结构内，整个制动器的结构紧凑，从而使该制动器能广泛用于各种结构尺寸受限制的机械中。

进一步，电磁铁为直流电磁铁，直流电磁铁较交流电磁铁的冲击、噪声小，可靠性高。

进一步，为了使摩擦片和制动轮内壁的接触面积最大，制动力矩最大，第一摩擦片外圆圆弧曲率半径等于制动轮内壁圆弧曲率半径，第二摩擦片外圆圆弧曲率半径等于制动轮内壁圆弧曲率半径。

进一步，第一制动蹄和第二制动蹄之间的压簧为两个，两个压簧能使摩擦片与制动轮内壁的作用力分布更均匀。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式.

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：制动轮1、电磁铁2、第一制动蹄3、第二制动蹄4、第一摩擦片5、第二摩擦片6、压簧7、销轴8。

实施例基本如附图1所示：常闭式内胀制动器中最外侧为制动轮1，制动轮1为内部空心结构，在制动轮1中心位置处安装有电磁铁2，电磁铁2与外部机架进行连接固定。

电磁铁2左侧设有第一制动蹄3，第一制动蹄3为类月牙形的铁件，在第一制动蹄3下侧开设有销孔，第一制动蹄3通过该销孔与外部机架通过销轴8铰接在一起，在第一制动蹄3的左侧壁上还连接有第一摩擦片5，第一摩擦片5右侧圆弧曲率半径与第一制动蹄3左侧圆弧曲率半径相等，第一摩擦片5左侧圆弧曲率半径与制动轮1内壁与圆弧曲率半径相等。

电磁铁2右侧设有第二制动蹄4，第二制动蹄4为与第一制动蹄3外形尺寸一致的类月牙形铁件，在第二制动蹄4下侧开设有销孔，第二制动蹄4通过该销孔与外部机架通过销轴8铰接在一起，在第二制动蹄4的右侧壁上还连接有第二摩擦片6，第二摩擦片6左侧圆弧曲率半径与第二制动蹄4右侧圆弧曲率半径相等，第二摩擦片6右侧圆弧曲率半径与制动轮1内壁与圆弧曲率半径相等。

在第一制动蹄3和第二制动蹄4之间还设有压簧7，本实施例压簧7为两个，分别位于电磁铁2的上方和下方，压簧7的一端与第一制动蹄3连接，压簧7的另一端与第二制动蹄4连接，电磁铁2通入电流时，第一制动蹄3向右运动，第二制动蹄4向左运动，此时压簧7将处于压缩状态，停止向电磁铁2通入电流，压簧7将第一制动蹄3向左推，将第二制动蹄4向右推，从而使第一摩擦片5和第二摩擦片6与制动轮1内壁贴合。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。