[实用新型]一种节能式电动冷藏车

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷藏物流技术领域，特别涉及一种电动冷藏车。

背景技术

现有技术中，电动冷藏车所承载的冷藏箱体一般较重。将箱体吊起并放置到货台上时，由于箱体较重，难以控制箱体的准确放置位置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种节能式电动冷藏车，使得定位功能和锁紧功能得到显著的提升。

本实用新型的目的是这样实现的：一种节能式电动冷藏车，包括货台、放置在货台上的箱体，所述箱体为长方体结构，还包括导向机构、定位机构、锁扣机构、支托机构；所述导向机构包括竖直固定在箱体四个侧棱处的、下端开口的上套筒，还包括竖直固定在货台上的、装载时套入上套筒内的下导柱；所述定位机构包括竖直固定在箱体两个长侧的导轨，还包括固定在货台上的、装载时与导轨相套合的导套；所述下导柱顶端高于导套顶端；所述锁扣机构包括固定在箱体两个长侧的锁定板，还包括安装在货台上的、装载时与锁定板锁定的扣合组件；所述支托机构包括竖直安装在货台上的四个支托油缸，所述支托油缸的活塞杆朝上，所述支托油缸的活塞杆末端固定有可托住箱体底面直角侧的托板，装载时箱体压住托板并使得托板处于下极限位置时，所述托板的上表面与货台的承载面相持平；当所述托板处于上极限位置时，所述托板与导套顶端相持平。

本实用新型使用时，将箱体吊装起来并放到货台上时，上套筒套入下导柱先完成导向，以控制箱体下降的轨迹垂直于货台，然后导轨套入导套中完成定位，以准确控制箱体的位置度，当箱体压着托板时，可以卸去吊装力，让支托油缸的活塞杆收缩，使得箱体能够缓缓下降直到压着货台，利用扣合组件与锁定板锁定，从而将箱体锁定在货台上；如果需要卸下箱体时，可将扣合组件从锁定板上解开，然后支托油缸的活塞杆伸出并通过托板将箱体顶起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：其一，定位功能得到显著的提升，采用先导向后定位的方式，相当于双重定位，可以精确地控制箱体在货台上的放置位置，不产生偏向；其二，在箱体放在货台上后，利用扣合组件与锁定板锁定，锁紧功能能够得到保证；其三，支托油缸的设置可以很好地辅助箱体的装卸，尤其在装载箱体时可以起到一定的缓冲作用，使得箱体能够稳定地压在货台上。

作为本实用新型的优选方案，所述扣合组件包括螺柱、铰座、螺母、穿装在铰座上的铰轴，所述铰座固定在货台上并且与锁定板相对应，所述螺柱的非螺纹部铰接在铰轴上，所述螺柱的螺纹部连接有螺母；所述锁定板带有开口向外的U型插口；当箱体放在货台的承载面上时，所述螺柱的螺纹部恰好可以配入U型插口中并拧紧螺母进行锁定。其结构较为简单，便于制作。

附图说明

图1为本实用新型的主布局图。

图2为图1中箱体的底面图。

图3为图1中的A-A剖视图。

图4为锁扣机构布设图。

图5为装载状态示意图。

其中，1箱体，2上套筒，3下导柱，4导轨，5锁定板，6U型插口，7货台，8托板，9支托油缸，10导套，11螺柱，12铰座，13螺母，14铰轴。

具体实施方式

如图1-5所示，一种节能式电动冷藏车，包括货台7、放置在货台7上的箱体1，箱体1为长方体结构，还包括导向机构、定位机构、锁扣机构、支托机构。

上述导向机构包括竖直固定在箱体1四个侧棱处的、下端开口的上套筒2，还包括竖直固定在货台7上的、装载时套入上套筒2内的下导柱3。

上述定位机构包括竖直固定在箱体1两个长侧的导轨4，还包括固定在货台7上的、装载时与导轨4相套合的导套10。

上述下导柱3顶端高于导套10顶端。

上述锁扣机构包括固定在箱体1两个长侧的锁定板5，还包括安装在货台7上的、装载时与锁定板5锁定的扣合组件。

上述支托机构包括竖直安装在货台7上的四个支托油缸9，支托油缸9的活塞杆朝上，支托油缸9的活塞杆末端固定有可托住箱体1底面直角侧的托板8，装载时箱体1压住托板8并使得托板8处于下极限位置时，托板8的上表面与货台7的承载面相持平；当托板8处于上极限位置时，托板8与导套10顶端相持平。