[实用新型]一种三轮车搁脚板安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轮车制作设备，尤其涉及一种三轮车搁脚板安装装置。

背景技术

三轮车(tricycle)是指安装三个轮具有简单机械传动的小型车，装置车厢或平板，用来载人或装货。三轮车的动力方式有人力和电力（通过电瓶驱动）两种。人力三轮车包括设有电机的前轮、两个通过后轴连接在一起的后轮、前叉、设有主动链轮的后架和连接杆，后轴设有从动链轮，前叉后后架通过连接杆连接在一起，从动链轮连接有脚踏，前轮连接于前叉，从动链轮和主动链轮通过链条连接在一起，在后架上设置有座位、有的还设有车棚。电动三轮车则为取消主动链轮、从动链轮、链条和脚踏，在后轴时安装电机进行驱动。电动三轮车有着使用时省力的优点，但是在没有电或电气部件产生故障而不能够电驱动时则只能够推着前行，也即存在产生电气故障时不能够骑行的不足。为此设计出了人力电力两用三轮车，即在现有人力三轮车的基础上在前轮上安装电机来进行驱动。而驾驶人员在电动模式下将脚踏在脚踏上则会导致能耗增加，为此在连接杆上设置搁脚板，在电动驱动时使用者将脚搁置在搁脚板上，从而避免脚踏不能够自由转动而导致能耗增加。搁脚板是通过焊接的方式同连接杆连接在一起的。现有的连接杆的上的搁脚板是通过电焊机行焊接的。通过现有的电焊机进行焊接连接杆上的搁脚板时只能通过人工将搁脚板固定住搁置在连接杆上的对应部位上后再通过焊枪进行焊接，不但焊接时费时费力、而且由于人工固定搁脚板时容易产生抖动现象而导致焊接强度差和品质的一致性差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种移动方便且能够提高焊接强度和焊接品质的一致性的三轮车搁脚板安装装置，解决了人工将搁脚板焊接到连接杆上所存在的焊接强度和品质一致性差的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种三轮车搁脚板安装装置，包括电焊机和点焊枪，所述电焊机设有两个电极，所述点焊枪同所述两个电极中的一个电极电连接在一起，所述三轮车设有将前叉和后架连接在一起的连接杆和焊接于连接杆的搁脚板，其特征在于，还包括从下向上依次设置的底座、导电块、悬挂板和上座，所述底座设有导向杆和两个用于夹持所述连接杆的夹子，所述悬挂板通过气缸同所述上座可升降地连接在一起，所述悬挂板滑动套设在所述导向柱上，所述导电块连接于所述悬挂板，所述导电块同所述两个电极中的另一个电极电连接在一起，所述点焊枪连接于所述悬挂板，所述点焊枪设有搁脚板固定结构，所述底座设有拉手杆，所述拉手杆外弹性套设有套管，所述拉手杆和套管之间设有调节套管与拉手杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在拉手杆外且穿设在套管内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同套管抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构，所述套管为不锈钢结构。使用时，两个夹子夹持在连接杆的两端而将连接杆固定在底座上，将搁脚板通过搁脚板固定结构同点焊枪连接在一起，然后启动电焊机和气缸，气缸驱动悬挂板下降到导电块和搁脚板都同连接杆抵接在一起后则停止下降，导电块和搁脚板都同连接杆接触时则电焊机形成回路从而将搁脚板焊接在连接杆上。不需要人工固定搁脚板和移动点焊枪，使用时轻松省力，焊接处的搁脚板同连接杆之间的连接强度好且品质一致性好。需要移动本实用新型时，通过握持住拉手杆来进行拉，移动时方便；本技术方案中的拉手杆具有弹性，从而提高使用时的舒适性，本技术方案中的弹性效果还可以改变，以适应不同的需要。拉手杆弹性的具体的调节过程为，通过预紧力调节结构驱动第三弹簧沿基管的径向移动，从而使得摩擦条同套管的正压力改变，从而实现预紧力的改变，使得套管相对于拉手杆晃动的力的大小改变来达到不同的弹性效果。

作为优选，所述点焊枪包括内芯和竖置的外套，所述内芯的上端可伸缩地穿设在所述外套内，所述内芯设有防止内芯从所述外套中向下脱出限位块，所述外套和内芯之间设有驱动内芯复位的复位弹簧，所述外套同所述悬挂板连接在一起，所述搁脚板固定结构设置于所述内芯。当装配过程中搁脚板伸出点焊枪的长度偏长而导致搁脚板先于导电块而接触到连接杆时，内芯能够带动搁脚板一起收缩而进行避让，从而避免导电块不同连接杆接触而导致不能够焊接的现象产生。该技术方案能够降低搁脚板的安装要求，提高了使用时的方便性。