[实用新型]一种轮胎自动分拣装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎处理技术领域，尤其涉及一种轮胎自动分拣装置。

背景技术

大量堆弃的废旧轮胎通过传统的焚烧方式处理，不仅对环境造成严重污染，而且由于废旧轮胎中还含有可再回收加工利用的橡胶、金属钢丝及纤维，焚烧处理方式势必造成资源浪费。为了再利用废旧轮胎中的橡胶成分，也有的采用通过催化剂以裂解反应方式从废旧轮胎橡胶中分解出可再利用的油品或炭黑，但该方式仍然会产生大量的废气对环境造成污染。对废旧轮胎进行粉碎处理能获得可回收利用的橡胶颗粒，然而由于轮胎具有多种尺寸规格，若将不同的尺寸规格的轮胎混合处理，会使其橡胶颗粒成品的粒径不一致，为其后续的处理工艺带来不便。目前在分拣轮胎时通常需要工人进行人手分拣，不仅浪费人力，而且严重限制生产效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种轮胎自动分拣装置。

为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种轮胎自动分拣装置，包括输送主带和多组分别用于输送不同规格轮胎的输送支带，该多组输送支带沿输送主带的输送方向排列，并且其各自的输入端均与输送主带连接，该多组输送支带所输送的轮胎的直径沿输送主带的输送方向依次递减，并且在输送主带上设置有与该多组输送支带一一对应的定位导板组和推送机构；所述定位导板组位于其对应的输送支带前方，每一定位导板组包括两片倾斜设置于输送主带两侧的定位导板，两定位导板之间的间距沿输送主带的输送方向递减，其出口处的间距与对应输送支带所输送的轮胎直径配合；所述推送机构包括推板和一对相互串联的摆臂式推板启动开关，所述推板与输送支带的入口相对，用于将轮胎推入输送支带，两所述摆臂式推板启动开关分别设置于输送主带两侧，当两摆臂式推板启动开关处于关闭状态时，其两摆臂之间留有对准定位导板组出口的缺口，并且其缺口略小于其对应的轮胎直径，当两摆臂式推板启动开关同时被轮胎触碰后会启动推板将该轮胎推入输送支带。

优选地，一对所述的摆臂式推板启动开，在关闭状态时，其两摆臂处于同一直线上。

优选地，所述推板由汽缸驱动。

优选地，所述输送主带呈闭环结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的轮胎自动分拣装置包括输送主带和多组分别用于输送不同规格轮胎的输送支带，输送支带所输送的轮胎直径沿输送主带的输送方向递减，同时在输送主带上设置有与该多组输送支带一一对应的定位导板组和推送机构。当轮胎通过定位导板组时，不论其直径大小均会被引导至定位导板组出口所在区域上，推送机构机构中具有一对相互串联的摆臂式推板启动开关，其两摆臂在关闭状态时会留出一个对准定位导板组出口的缺口，并且该缺口略小于导板组出口，由于轮胎沿直线输送，因此轮胎必然会被直接输送至其缺口上；若轮胎的直径小于其设定的分拣直径，则轮胎会从缺口上通过，并且在通过的过程中智能触碰最多一个摆臂式推板启动开关，推板不会启动；若轮胎的直径符合其设定的分拣直径，则轮胎会同时触碰两个摆臂式推板启动开关，同时推板会启动将轮胎推送至输送支带上送走。本实用新型的轮胎自动分拣装置的结构简单，能自动分拣不同直径规格的轮胎，节省人力，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为图1中区域A的局部放大图。

图3为轮胎通过本实用新型的定位导板组的示意图。

图4为轮胎触发本实用新型的摆臂式推板启动开关的示意图。

图5为本实用新型的推板推送轮胎的示意图。

其中，1-输送主带，2-输送支带，3-定位导板，4-推板，5-摆臂式推板启动开关。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型所要求保护的技术方案作进一步详细说明。

参见附图1所示，在本实施例中的一种轮胎自动分拣装置，包括呈闭环结构的输送主带1和多组分别用于输送不同规格轮胎的输送支带2，该多组输送支带2沿输送主带1的输送方向排列，并且其各自的输入端均与输送主带1连接。该多组输送支带2所输送的轮胎的直径沿输送主带1的输送方向依次递减，并且在输送主带1上设置有与该多组输送支带2一一对应的定位导板3组和推送机构。