[实用新型]一种差速锁式差速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车传动装置，更具体的讲涉及一种差速锁式差速器。

背景技术

目前的差速锁式差速器一般都是手动控制或者电动控制，成本比较高车辆一般不 安装差速锁式差速器，但遇到雪路泥路打滑时，车辆难以获得前进的动力，美国伊顿差速锁 式差速器作为机械式差速锁虽然全自动化，但其扭力小不适合越野车辆在极端情况下使 用。

发明内容

本实用新型提出了一种当车辆一侧车轮空转打滑时自动锁止差速器行星齿轮，使 力量百分百传递到车轮的差速锁式差速器；当车辆解脱困境后差速锁自动解锁恢复正常， 而且当车辆速度高于设定速度时差速锁将失去锁止功能，从而保证高速下的车辆安全。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种差速锁式差速器，其技术原理是：车辆打 滑时，一侧行星齿轮转动力通过轴杆传递到甩块架（4），甩块架带动甩块（6）旋转产生离心 力使甩块（6）张开，甩块（6）张开后便与另外一侧的行星齿轮锁止，来达到同时锁止两个行 星齿轮，进而两个行星齿轮无法自转，差速器成为了一个刚性的联轴器驱动两侧的输出轴， 动力百分百输出到两车轮；车辆高速行驶时从动锥齿轮（11）转动力传递到壳体（8）进而传 递到轴杆（12），轴杆旋转后使甩快架（4）产生远离壳体中心的离心力，离心力达到设定值时 甩块架（4）压缩膜片弹簧（2），甩块架（4）与甩块（6）滑入行星齿轮盖（1）的凹槽，进而使甩块 （6）无法完全张开，行星齿轮无法锁止，达到高速下无法上锁的目的。

进一步讲，所述差速锁式差速器包括：行星齿轮盖（1），膜片弹簧（2），垫圈（3），甩 块架（4），回位拉簧（5），甩块（6），内凸棱行星齿轮（7），壳体（8），左右半轴齿轮（9），内花键 行星齿轮（10），从动锥形齿轮（11），轴杆（12），挡圈（32），输出轴（33）；所述行星齿轮盖（请 参见附图6）为半球形，中部设有通孔（25），平面部位设有圆形凹槽（26），边缘设有螺丝通孔 （24）；所述甩块架（请参见附图3）中部设有内花键（17），边缘设有圆形销孔（18）；所述甩块 为月牙形（请参见附图4），一端设有安装销孔（20），垂直于安装销孔方向还设有凹槽，所述 甩块中部设有拉簧销孔（19），垂直于拉簧销孔（19）设有凹槽；所述内凸棱行星齿轮（请参见 附图2）外观为一圆台加一与圆台大圆端相同直径圆柱的结合体，齿轮牙设于圆台斜面（16） 上，所述内凸棱行星齿轮中间轴向设有圆形通孔（15），所述内凸棱行星齿轮在圆柱端平面 设有圆形凹槽，凹槽侧面设有向内突起的凸棱（13），所述内凸棱行星齿轮圆柱平面外缘还 设有螺丝孔（14）；所述内花键行星齿轮（请参见附图5）外观为一圆台加一与圆台大圆端相 同直径圆柱的结合体，所述内花键行星齿轮齿牙设于圆台斜面（21）上，所述内花键行星齿 轮中部轴向设有圆形通孔（22），轴孔（22）远离齿轮牙端设有内花键（23）；所述轴杆（请参见 附图7）分为三段，每段轴径不同，所述轴杆一端轴径最小，另外一端轴径最大，中间轴经在 两者之间为较小，所述轴杆轴经较小段（29）近轴经最小端（27）设有外花键（28），所述轴杆 轴经最大段（31）近轴杆轴经较小段（29）设有外花键（30）；所述甩块（6）用销轴安装与甩块 架（4）上，所述甩块（6）（请参见附图9）共4个，对称成对安装；所述甩块架（4）与甩块（5）放置 于所述内凸棱行星齿轮（7）的凹槽内（请参见附图9）；所述行星齿轮盖（1）平面与所述内凸 棱行星齿轮（7）圆柱端平面相贴合并用螺丝固定（请参见附图10）；所述膜片弹簧（2）置于所 述行星齿轮盖（1）与所述甩块架（4）之间（请参见附图10），所述垫圈（3）置于所述膜片弹簧 （2）与所述甩块架（4）之间，所述膜片弹簧外缘与行星齿轮盖圆形凹槽（26）相贴合，膜片弹 簧内缘顶住垫圈（3），垫圈（3）与甩块架（4）相贴合（请参见附图10）。