[实用新型]一种配HST变速箱使用的新型变速箱有效
| 申请号： | 201520959150.5 | 申请日： | 2015-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN205155069U | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 李建坤;乔立涛;孙志强;张志山;刘玉梅;单坤山 | 申请（专利权）人： | 雷沃重工股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/04 | 分类号： | F16H37/04;F16H57/023 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 李江;张俭伟 |
| 地址： | 261200 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 hst 变速箱 使用 新型 | ||
1.一种配HST变速箱使用的新型变速箱，其特征在于：包括两套独立的变速系统，每套变速系统具有独立的输入单元及输出单元。
2.根据权利要求1所述的一种配HST变速箱使用的新型变速箱，其特征在于：所述变速箱还包括变速箱体（5）；
两套独立的变速系统共用一个变速箱体（5）。
3.根据权利要求1所述的一种配HST变速箱使用的新型变速箱，其特征在于：两套独立的变速系统中其中一套为主机械变速系统（1），另一套为副机械变速系统（2）；
主机械变速系统（1）的输出单元用于向行走系统提供动力；
副机械变速系统（2）的输出单元用于向喷洒系统提供动力。
4.根据权利要求3所述的一种配HST变速箱使用的新型变速箱，其特征在于：主机械变速系统（1）的输入单元包括主机械变速系统输入轴（101）；
输出单元包括主机械变速系统输出轴（104）；
主机械变速系统输入轴（101）与主机械变速系统输出轴（104）之间通过第一中间轴（102）传动连接；
主机械变速系统输入轴（101）、主机械变速系统输出轴（104）及第一中间轴（102）之间通过齿轮传动连接。
5.根据权利要求3所述的一种配HST变速箱使用的新型变速箱，其特征在于：副机械变速系统（2）的输入单元包括副机械变速系统输入轴（203）；
输出单元包括副机械变速系统输出轴（201）；
副机械变速系统输出轴（201）与副机械变速系统输入轴（203）之间通过第二中间轴（202）传动连接；
所述副机械变速系统输出轴（201）、副机械变速系统输入轴（203）及第二中间轴（202）之间通过齿轮传动连接。
6.根据权利要求4所述的一种配HST变速箱使用的新型变速箱，其特征在于：所述新型变速箱还包括HST变速系统（3）；
HST变速系统（3）具有HST副动力输出轴（301）、HST主动力输出轴（302）；
HST主动力输出轴（302）与主机械变速系统输入轴（101）传动连接。
7.根据权利要求5所述的一种配HST变速箱使用的新型变速箱，其特征在于：所述新型变速箱还包括HST变速系统（3）；
HST变速系统（3）具有HST副动力输出轴（301）、HST主动力输出轴（302）；
HST副动力输出轴（301）与副机械变速系统输入轴（203）传动连接。
8.根据权利要求6所述的一种配HST变速箱使用的新型变速箱，其特征在于：HST主动力输出轴（302）与主机械变速系统输入轴（101）同轴设置。
9.根据权利要求7所述的一种配HST变速箱使用的新型变速箱，其特征在于：HST副动力输出轴（301）与副机械变速系统输入轴（203）同轴设置。
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