[实用新型]一种压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域，具体涉及一种压缩机。

背景技术

压缩机被看成是制冷系统的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职压缩机责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态，即将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械。是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩至冷凝或放热再至膨胀最后蒸发或吸热的制冷循环。压缩机分活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。双螺杆式压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子，其主要缺点为制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减噪措施。本实用新型的发明点为有减噪阻漏的压缩机。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种压缩机。

本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种压缩机，包括壳体以及螺杆，其特征在于：所述壳体内设有内壳，壳体的上方设有进气口，壳体的下方设有出气口，进气口与出气口均穿过内壳，内壳与壳体之间在进气口处设有抽气泵，壳体内设有所述螺杆，螺杆分为主螺杆与副螺杆，其中主螺杆的一端设有主轴，主轴后设有马达，马达与主轴相连，副螺杆与内壳之间设有油泵，螺杆与内壳之间设有滑阀，滑阀上设有滑阀活塞连接。

优选的，所述抽气泵的出气管连接在所述进气口上。

优选的，所述主螺杆与所述副螺杆的螺旋方向相反且主螺杆与副螺杆之间相互啮合。

优选的，所述主螺杆与副螺杆上两端均设有轴承。

优选的，所述进气口与所述出气口的外侧均设有法兰。

有益效果是：本压缩机为双螺杆压缩机，采用主螺杆与副螺杆之间相互啮合从而对气体进行压缩，并且本压缩机为内壳与壳体双层真空结构，起了阻隔作用防止气体泄漏，也阻拦了噪音的传播。本压缩机气体从进气口进出气口出，此过程中将气体压缩，主螺杆与副螺杆之间相互啮合，在主螺杆与副螺杆转动过程中气体在螺杆之间被挤压而将气体压缩，而在气体挤压过程中会有气体的泄漏，气体泄漏在内壳内，而在内壳上还设有滑阀，滑阀可以将泄漏的气体进入到内壳与壳体之间，而在内壳与壳体之间还设有抽气泵，抽气泵将其内的气体抽进到进气口内，在通过进气口再次压缩，增加了气体压缩的效率，而且在抽气泵的抽气过程中，内壳与壳体之间变为真空，真空不会对声音进行传播，又可以避免压缩机运动时噪声的传播，降低了噪音。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中1马达；2主轴；3轴承；4内壳；5壳体；6抽气泵；

7法兰；8进气口；9主螺杆；10副螺杆；11油泵；12出气口；13滑阀；14滑阀活塞。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1出示本实用新型一种压缩机的具体实施方式：一种压缩机，包括壳体5以及螺杆，其中所述壳体5内设有内壳4，壳体5的上方设有进气口8，壳体5的下方设有出气口12，气体从进气口8进出气口12出，进气口8与出气口12均穿过内壳4，内壳4与壳体5之间在进气口8处设有抽气泵6，泄漏的气体进入到内壳4与壳体5之间，抽气泵6将其内的气体抽进到进气口8内，而且在抽气泵6的抽气过程中，内壳4与壳体5之间变为真空，真空不会对声音进行传播，壳体5内设有所述螺杆，螺杆分为主螺杆9与副螺杆10，其中主螺杆9的一端设有主轴2，主轴2后设有马达1，马达1与主轴2相连，副螺杆10与内壳4之间设有油泵11，螺杆与内壳4之间设有滑阀13，滑阀13上设有滑阀活塞14连接。所述抽气泵6的出气管连接在所述进气口8上。所述主螺杆9与所述副螺杆10的螺旋方向相反且主螺杆9与副螺杆10之间相互啮合，主螺杆9与副螺杆10转动过程中气体在螺杆之间被挤压而将气体压缩。所述主螺杆9与副螺杆10上两端均设有轴承3。所述进气口8与所述出气口12的外侧均设有法兰7。