[实用新型]改进的铸旋铝车轮模具有效
| 申请号: | 201520957142.7 | 申请日: | 2015-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN205110752U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 常海平;张立娟;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号: | B22D18/04 | 分类号: | B22D18/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066318 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 改进 铸旋铝 车轮 模具 | ||
1.改进的铸旋铝车轮模具,其特征在于:顶模设置顶模冷却风孔(1),顶模冷却风孔(1)靠近轮颈处,正对轮辐部位,倾角为30°;边模设置边模冷却风孔(2),边模冷却风孔(2)正对毛坯中间部位;边模厚度设置为65mm;靠近内轮缘处增加冷却循环水装置;顶模在毛坯处的厚度为25mm;在顶模内腔处增加水雾冷却装置,对毛坯成45°斜上方向喷射。
2.根据权利要求1所述的改进的铸旋铝车轮模具,其特征在于:顶模冷却风孔(1)直径16mm、深度15mm。
3.根据权利要求1所述的改进的铸旋铝车轮模具,其特征在于:边模冷却风孔(2)直径16mm,距离外壁12mm。
4.根据权利要求1所述的改进的铸旋铝车轮模具,其特征在于:边模靠近内轮缘处增加冷却循环水道(4),冷却循环水道(4)深29.5mm,宽14mm,冷却循环水道(4)的进水口和出水口直径14mm。
5.根据权利要求1所述的改进的铸旋铝车轮模具,其特征在于:水雾冷却装置(6)的两排水雾冷却水管间距为30mm。
6.根据权利要求1所述的改进的铸旋铝车轮模具,其特征在于:在顶模靠近毛坯中心处设置顶模冷却环形槽(7),顶模冷却环形槽(7)半径为7mm。
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