[实用新型]一种具有巡检功能的铁道客车集中轴温报警器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴温报警装置，特别是一种具有巡检功能的铁道客车集中轴温报警器。

背景技术

2013年12月16日，中国铁路总公司下发了《关于印发〈加强旅客列车车辆乘务工作的规定〉的通知》（铁总运[2013]175号），通知第八条途中巡视：（一）车辆乘务员值乘中每3小时左右对全列车厢进行一次巡视；（二）发电车乘务员应在监控室值乘，每间隔30～60分钟，进入发电车机房、冷却间进行一次巡视检查。

为严格落实上述要求，现各车辆段需要一种手段对乘务员进行监督管理，最好是具有在线监控的功能，既能实现对乘务员按标作业的远程监督，也能实现对列车运行的动态监控。

为此，申请人专门成立了关于巡检巡更监控的课题组，课题组对目前巡检巡更的技术应用进行了广泛的调研、讨论和论证。

列车在运行过程中，机车车辆与钢轨的冲击、动力效应和振动，导致车辆走行部分各轴承的发热。安全可靠的机车轴温监测体系是机车运行过程中必不可缺的重要组成部分。目前，现有旅客列车的每节车厢基本均安装了集中轴温报警器，集中轴温报警器对每节车厢位置信息和当前时间信息均能实时进行采集，另外，通讯传输设施均是较为成熟的现有设备。

如果能够利用集中轴温报警器的成熟平台，则能在无硬件改造的情况下，即可进行巡检巡更作业，那么将能节省大量的成本投入，且能卡控操作人员，因而具有较好的推广与市场价值。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种具有巡检功能的铁道客车集中轴温报警器，该集中轴温报警器能够利用现有集中轴温报警器的成熟平台，在无硬件改造的情况下，进行巡检巡更作业，能节省大量的成本投入，且能卡控操作人员。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种具有巡检功能的铁道客车集中轴温报警器，包括轴温报警器主机，轴温报警器主机设置在列车车厢内，并与设置在车轮轮轴上的轴温传感器相连接；轴温报警器主机的前面板上设置有显示屏、若干个功能按键和报警装置，轴温报警器主机中内置有能输入车厢位置信息的输入模块和时钟模块，其特征在于：其中任一个所述功能按键中设置有计时模块，设置有计时模块的功能按键也即为巡检按键；当按照设定时间触发一次该巡检按键时，轴温报警器主机能自动采集自身的车厢位置信息以及当前的时间信息，完成一次巡检作业。

所述轴温报警器主机的前面板上还设置有电子锁。

所述巡检按键中还设置有报警模块，当按照设定时间触发巡检按键时，能进行报警提示。

所述报警模块为发声模块或灯光模块。

所述巡检按键在选择设置时，需选取所具有附属功能较少的功能按键。

在所述巡检按键附近的轴温报警器主机前面板上还设置有巡检按键标识。

所述计时模块还能对巡检按键的触发响应时间进行控制。

所述轴温报警器主机中设置有数据传输模块，用于与远程监控系统或记录仪进行数据的接收与传送。

所述报警装置为报警喇叭或报警灯或蜂鸣器。

本实用新型采用上述结构后，具有如下有益效果：

1、车辆乘务员能直接触发集中轴温报警器前面板上的巡检按键，即可实现车厢巡检操作；集中轴温报警器的显示屏能在线直观显示巡检的车厢顺位号、车厢号、时间等信息。

2、不需对现有集中轴温报警器的硬件进行改造，只需对集中轴温报警器内部线路做简单改动和程序升级即可，能节省大量的成本投入。

3、非车辆乘务员无法操作，只能有乘务员用使用专用钥匙，将电子锁置于开档后方可操作。

4、集中轴温报警器能存储车厢巡检记录，且记录不可通过功能按键操作删除。

5、车厢巡检记录满后自动刷新，先进先出。

附图说明

图1是本实用新型一种具有巡检功能的铁道客车集中轴温报警器的结构示意图；

图2显示了本实用新型中铁道客车集中轴温报警器巡检触发原理图。

其中有：1.轴温报警器主机；2.显示屏；3.功能按键；4.报警喇叭；5.电子锁；6.钥匙；7.巡检按键标识；8.巡检按键。

具体实施方式

下面结合附图和具体较佳实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。