[实用新型]带测温机构的立磨减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及立磨减速机领域，具体的说是一种带测温机构的立磨减速机。

背景技术

水泥生产中用到的立磨设备中，立磨底端的立磨减速机为主要的动力结构，在立磨减速机的动力系统中，动力机驱动底部的输入轴转动，输入轴横向伸入减速机箱体内，输入轴的内伸端安装小伞齿轮，减速机箱体内安装有与小伞齿轮啮合的大伞齿轮，大伞齿轮安装在一竖直轴的底端，与竖直轴同轴安装有行星齿轮减速器，动力经由竖直轴传递给行星齿轮减速器，行星齿轮减速器利用太阳轮驱动行星架转动，行星架带动输出磨盘旋转。

整个立磨减速机为一个大型的齿轮传动箱，其内各齿轮的啮合和用于安装齿轮轴的轴承在转动中均会产生热量，尤其是在行星齿轮减速器中，行星轮的转动导致大量热量的产生，如果出现减速机过载或者内部润滑油供给不足的情况，则会导致热量积聚、轴承烧蚀的不良后果。如果能及时测得主要发热部位的温度并采取有效措施，则会避免对设备造成损坏，提高设备的使用寿命。

由于立磨减速机的外部包覆金属箱体，对于温度的检测只能通过测量箱壁的温度得知，并不能反映出箱体内发热部位的实际温度。在行星齿轮减速器中，行星轮位于箱体的内部且行星轮轴在正常运行中以太阳轮为中心旋转，其发热部位通过有线温度传感器无法检测。如果利用普通的无线温度传感器，则减速机箱体会对信号产生屏蔽和干扰，导致测量数据不准确。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种带测温机构的立磨减速机，该立磨减速机能够准确测量箱体内关键发热部位的温度，整体结构简单，实现方便，信号传输稳定，抗干扰能力强，为实时掌握和监测减速机的运行状态提供可靠依据。

为解决上述技术问题，本实用新型的带测温机构的立磨减速机包括箱体，箱体的底部转动安装有输入轴，输入轴的内伸端安装有小伞齿轮，箱体内通过竖直轴安装有与小伞齿轮啮合的大伞齿轮，箱体内在大伞齿轮的上方安装有行星齿轮减速器，行星齿轮减速器包括太阳轮、行星轮、外齿圈和行星轮架，外齿圈安装在箱体内壁上，行星轮架与输出磨盘连接，太阳轮轴通过联轴器与竖直轴连接，其结构特点是所述箱体内在行星齿轮减速器的下方设有套在太阳轮轴外部的套环，套环通过固接在其周圈的支撑杆与箱体内壁连接，套环的顶端面上间隔开设多个沉槽，套环的底端面开设有与沉槽连通的环形走线槽，沉槽内安装有测温单元，箱体的外侧壁上开设有向外敞口的凹槽，箱体侧壁上开设有可连通箱体内腔和凹槽内腔的穿线孔，凹槽内安装有与各测温单元电连接的无线模块，无线模块上铰接有一可向外翻转并探出凹槽开口的信号天线。

采用上述结构，利用套环安装测温单元，可近距离测量箱体内部行星齿轮减速器的温度，测温单元间隔设置多个，可分别测量行星轮轴行走的环形路径上的多个位置的温度，测量数据更全面，测量结构更准确；测温单元测得的温度值信号首先通过有线数据线传输给无线模块，无线模块再将该温度值信号发送出去，通过无线数据接收装置可接收该温度值信号，无线数据接收装置可直接将该温度值显示出来或通过通信接口将数据上传；对于信号的传输，箱体内部为有线传输，箱体外部通过无线传输，避免了箱体壁对信号的干扰，保证了信号的准确性。

所述凹槽的开口上安装有槽盖，槽盖上开设有可供信号天线伸出的条形孔。由于凹槽直接暴露在外，为了避免无线模块直接暴露，设置槽盖将凹槽封闭，仅留条形孔供信号天线穿出。

所述凹槽的内壁上覆有一层信号屏蔽层。屏蔽层可避免金属箱壁对无线信号产生干扰，保证无线模块发送信号的强度和稳定性。

所述套环设置在行星轮轴环形行走路径的正下方。套环的直径设置为和行星轮轴围绕太阳轮公转的环形路径的直径相吻合，使得测温单元能够更加接近关键发热部位，使得测得的温度数据更加真实可靠。

所述测温单元包括测温元件和低功耗单片机。

所述沉槽的底壁开设有与环形走线槽连通的走线孔，沉槽的顶部敞口上密封扣装有一扣盖，测温单元的底端连接有信号线，信号线依次经过走线孔、环形走线槽和穿线孔后与无线模块连接，测温单元的顶端连接有可向上延伸并穿出扣盖的感应触头。沉槽的顶部封闭，仅供感应触头穿出，可避免箱体内的润滑油进入沉槽而浸蚀测温单元，信号线通过走线孔直接通入环形走线槽内，避免润滑油浸泡信号线，支撑杆处的信号线则藏于支撑杆的底部，用扎带等固定。

综上所述，本实用新型能够准确测量箱体内关键发热部位的温度、结构简单、实现方便、信号传输稳定、抗干扰能力强、为实时掌握和监测减速机的运行状态提供了可靠依据。

附图说明