[实用新型]一种施工升降机吊笼主梁的组焊工装有效
申请号: | 201520954527.8 | 申请日: | 2015-11-26 |
公开(公告)号: | CN205218379U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
发明(设计)人: | 陈智龙;邹小平;杨荣泗 | 申请(专利权)人: | 张家港市荣达建筑机械制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215634 江苏省苏州市张*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 升降机 吊笼主梁 焊工 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械设备部件工装领域,具体涉及一种施工升降机吊笼主梁的组焊工装。
背景技术
吊笼主梁结构作为施工升降机吊笼中的最主要部分,其制作方法、工序、工艺的保证至关重要。
关于吊笼主梁的焊接,通常的做法是将单根槽钢梁加工成型,组焊时用卡规定位侧滚轮,采用压袋的方法单面焊接,然后翻面再焊。还有将主梁结构焊接成型,待吊笼组焊成型后再以主梁中间空挡尺寸为准配焊侧滚轮支座板,常规的制作方法均以型材为基面,此种方法误差大,焊接变型的可控性差,致使整体焊接后的积累误差较大,影响后续的安装、调整及运行。另外主梁上部的防坠板连接耳板的焊接方法均采用定位装置定位后自由焊接,误差大,变型严重,无法控制。出现四个耳板平面度不一致。造成防坠装置的齿轮齿条啮合不正常,带来磨损及噪声。
发明内容
本实用新型的目的是解决现有技术的不足,提供一种操作简便,可对吊笼主梁进行一次性双面焊接,焊接误差小,焊接后的吊笼单梁间具有通用性和互换性。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种施工升降机吊笼主梁的组焊工装,所述吊笼主梁包括两根相对称设置的吊笼单梁以及连接在两根所述吊笼单梁间的连接杆,所述组焊工装包括机座、可绕自身轴心线方向旋转地安装在所述机座上的底框,所述底框包括沿前后方向设置的工作面板,所述吊笼单梁沿自身长度方向置于所述工作面板上,所述组焊工装包括固设在所述工作面板上的、用于夹装所述吊笼单梁的定位组件,所述定位组件包括设于工作面板上、夹装在所述吊笼单梁宽度方向两侧的第一组件,所述第一组件包括竖直安装在所述工作面板上的第一夹持板与第二夹持板,所述第一夹持板与所述第二夹持板分别夹持在所述吊笼单梁宽度方向的内、外两侧部上,所述第一夹持板上还设有沿前后方向设置的限位部,用于限定所述连接杆的焊接位置。
优选地,所述吊笼单梁是由内卷边的槽钢制成的,所述吊笼单梁通过吊板与驱动架主梁相连接,所述吊笼单梁的顶端部上开设有安装槽,所述吊板插设在所述安装槽内并通过销轴与所述安装槽相连接,所述安装槽的槽侧面上开设有供所述销轴穿设通过的销轴孔,所述定位组件还包括设于所述工作面板前端部上的第二组件,所述第二组件包括沿前后方向设置的第一定位件,所述第一定位件上开设有与所述销轴孔位置相对应的第一定位孔。
进一步优选地,所述第二组件还包括设于所述第一定位件内侧且与其相配合设置的第二定位件,所述第二定位件沿前后方向设于所述工作面板的前端部上,所述第二定位件上还开设有与所述第一定位孔位置相对应的第二定位孔,当所述吊笼单梁夹装在所述工作面板上时,通过第一定位销向穿过所述销轴孔、所述第一定位孔、所述第二定位孔从而将所述吊笼单梁进行定位。
优选地,所述吊笼主梁的上端部上还设有用于安装防坠板的连接耳板,所述组焊工装还包括固设在所述工作面板前端的定位板,所述定位板上开设有与所述连接耳板位置相对应的耳板孔。
优选地,所述吊笼单梁的下端部上还设有用于安装滚轮架的滚轮安装孔,所述定位组件还包括固设在所述工作面板上的第三组件,所述第三组件包括竖直安装在所述工作面板上的第三夹持板与第四夹持板,所述第三夹持板与所述第四夹持板分别设于所述滚轮安装孔的内、外两侧且所述第三夹持板与所述第四夹持板上均开设有与所述滚轮安装孔位置相对应的第三定位孔,所述第三组件还包括第二定位销,所述第二定位销沿自身轴向穿设通过所述第三夹持板与所述第四夹持板上的所述第三定位孔及所述吊笼单梁上的所述滚轮安装孔。
优选地,所述第一组件还包括轴向穿设通过所述第二夹持板的锁紧销,通过所述锁紧销将所述吊笼单梁锁紧在所述第一夹持板与所述第二夹持板间,所述第二夹持板上还开设有供所述锁紧销轴向穿过的锁紧孔。
优选地,所述第一夹持板上的所述限位部具有“V”型开口,焊接时,所述连接杆抵靠在所述限位部的开口上。
进一步优选地,所述第一组件有多个,所有所述第一组件沿所述工作面板的长度延伸方向间隔分布在所述工作面板上。
优选地,所述定位组件有两组,两组所述定位组件分别位于所述工作面板长度方向的两侧,分别用于夹装两根所述吊笼单梁。
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