[实用新型]安全型电动体感平衡扭扭车及其成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全型电动体感平衡扭扭车及其成型模具。

背景技术

电动体感平衡扭扭车是时下一种较为流行和时髦的交通和运动工具，这种 车简单方便，携带存储占用的空间也比较小。

现有技术的电动体感平衡扭扭车主要的研究方向是它的平衡效果和续航承 重能力，但是作为简易的交通工具，安全系数也是需要考虑的。

现有技术的电动体感平衡扭扭车的外壳一般都是通过模具冲压而成，而现 有技术的扭扭车的外壳冲压模具由于设计比较简单，材质主要为树脂塑料等， 在成型时，由于冲头瞬间完成刚性冲压，很容易造成外壳上的裂痕，造成浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种安 全型电动体感平衡扭扭车及其成型模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种安全型电动体感平 衡扭扭车，包括主体和设置在主体两侧的轮子，所述轮子的上方设有面盖，所 述面盖固定在主体上，所述主体上方设有防滑面板，所述主体的下方设有底盖， 所述底盖的前、后两个侧面上均设有反光条，其中一个反光条上设有两个通孔， 两个通孔内分别设有电源按键和充电接口，所述电源按键和充电接口均与设置 在主体内部的蓄电池电连接。

作为优选，所述底盖的前侧面上的反光条为黄色，所述底盖的后侧面上的 反光条为红色。

作为优选，所述底盖上设有与反光条的形状匹配的凹槽，所述反光条卡设 在凹槽内。

作为优选，所述面盖与防滑面板为一体成型结构。

作为优选，所述主体与底盖密封连接。

作为优选，所述主体包括两个对称设置的支撑主体。

一种安全型电动体感平衡扭扭车的成型模具，包括相互匹配的上模和下模， 所述上模的下端面上固定有四个冲压组件，所述冲压组件包括冲头和设置在冲 头和上模之间的阻尼块。

为了提升缓冲冲压效果，所述阻尼块的材料为硬橡胶。

本实用新型的有益效果是，该安全型电动体感平衡扭扭车，将电源按键和 充电接口隐藏于反光条内，不仅安全可靠，而且也节省生产制作成本，美观大 方，其制作模具通过设置缓冲阻尼块，提升了冲压效果，节省了生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的安全型电动体感平衡扭扭车的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型的安全型电动体感平衡扭扭车的成型模具的结构示意图；

图中：1.支撑主体，2.底盖，3.轮子，4.面盖，5.防滑面板，6.反光条，7.电 源按键，8.充电接口，9.上模，10.下模，11.冲头，12.阻尼块。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示 意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型 有关的构成。

如图1-2所示，一种安全型电动体感平衡扭扭车，包括主体和设置在主体 两侧的轮子3，所述轮子3的上方设有面盖4，所述面盖4固定在主体上，所述 主体上方设有防滑面板5，所述主体的下方设有底盖2，所述底盖2的前、后两 个侧面上均设有反光条6，其中一个反光条6上设有两个通孔，两个通孔内分别 设有电源按键7和充电接口8，所述电源按键7和充电接口8均与设置在主体内 部的蓄电池电连接。

作为优选，所述底盖2的前侧面上的反光条6为黄色，所述底盖2的后侧 面上的反光条6为红色。

作为优选，所述底盖2上设有与反光条6的形状匹配的凹槽，所述反光条6 卡设在凹槽内。

作为优选，所述面盖4与防滑面板5为一体成型结构。

作为优选，所述主体与底盖2密封连接。

作为优选，所述主体包括两个对称设置的支撑主体1。

如图3所示，一种安全型电动体感平衡扭扭车的成型模具，包括相互匹配 的上模9和下模10，所述上模9的下端面上固定有四个冲压组件，所述冲压组 件包括冲头11和设置在冲头11和上模9之间的阻尼块12。

为了提升缓冲冲压效果，所述阻尼块12的材料为硬橡胶。

事实上，该安全型电动体感平衡扭扭车的主体为前后对称的，所以底盖2 的前后两个侧面为相同的侧面。