[实用新型]模拟换挡线弯曲度影响换挡力的试验装置有效
| 申请号： | 201520953372.6 | 申请日： | 2015-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN205209766U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 唐式豹;顾世奇 | 申请（专利权）人： | 水星海事技术（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 陆明耀;姚姣阳 |
| 地址： | 江苏省苏州市工业*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 模拟 换挡 弯曲 影响 试验装置 | ||
1.一种模拟换挡线弯曲度影响换挡力的试验装置，其特征在于：包括配接的第一导轨（1）和第二导轨（2），所述第一导轨（1）的导向槽（20）上可滑动地且可旋转地设置有第一换挡线固定端（3）；所述第二导轨（2）的导向槽（20）上可滑动地且可旋转的设置有第二换挡线固定端（4）；所述第一换挡线固定端（3）和第二换挡线固定端（4）配合调整架设在它们上方的换挡线（5）的形态。
2.根据权利要求1所述的模拟换挡线弯曲度影响换挡力的试验装置，其特征在于：所述第一导轨（1）与第二导轨（2）互相垂直，且它们的共同面（10）上分别设置有导向槽（20）。
3.根据权利要求1所述的模拟换挡线弯曲度影响换挡力的试验装置，其特征在于：所述第一导轨（1）和第二导轨（2）平行设置，且它们通过一分别与它们垂直的支撑杆（6）连成一体，所述第一导轨（1）和第二导轨（2）的共同面（10）上分别设置有导向槽（20）。
4.根据权利要求1所述的模拟换挡线弯曲度影响换挡力的试验装置，其特征在于：所述第一导轨（1）和第二导轨（2）上设置有与所述导向槽（20）相匹配的长度刻度线。
5.根据权利要求4所述的模拟换挡线弯曲度影响换挡力的试验装置，其特征在于：所述第一换挡线固定端（3）和第二换挡线固定端（4）相同，它们包括连成一体的底部固定片和轴向夹持片，所述底部固定片通过螺钉和螺母固定在所述导向槽（20）中且位于所述共同面（10）上。
6.根据权利要求4所述的模拟换挡线弯曲度影响换挡力的试验装置，其特征在于：所述第一换挡线固定端（3）和第二换挡线固定端（4）相同，它们均包括可在所述导向槽（20）中滑动和旋转地滑块（30），所述滑块（30）上设置有可轴向伸缩的伸缩杆（40），所述伸缩杆（40）的顶端设置一换挡线端头夹钳（50）。
7.根据权利要求4所述的模拟换挡线弯曲度影响换挡力的试验装置，其特征在于：所述第一换挡线固定端（3）和第二换挡线固定端（4）相同，它们分别包括可在所述导向槽（20）中滑动地滑块（30），所述滑块（30）的上端面上设置带有内螺纹的凹槽，所述凹槽内螺纹连接一伸缩杆（40），所述伸缩杆（40）的顶端设置一换挡线端头夹钳（50）。
8.根据权利要求7所述的模拟换挡线弯曲度影响换挡力的试验装置，其特征在于：所述滑块（30）的上端面上设置有围设在所述凹槽外周的角度刻度线，所述伸缩杆（40）上设置有基准线。
9.根据权利要求6-8任一所述的模拟换挡线弯曲度影响换挡力的试验装置，其特征在于：所述伸缩杆（40）上设置有高度刻度线。
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