[实用新型]一种需要穿拉锁橡胶件的橡胶件防水结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶件防水结构，尤其是涉及一种需要穿拉锁橡胶件的橡 胶件防水结构。

背景技术

现有的穿过拉锁的橡胶件，无法满足防止水的进入。能满足防水要求的橡胶件 成本较高，安装困难且不能防止噪音的传递。基于此，需要一种需要穿拉锁橡胶件 的橡胶件防水结构工艺简单，成本低廉、性能较好、并能满足防水要求和防止噪音 的传递并且能穿过拉锁橡胶件的橡胶件结构。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种操作简 单、成本低的需要穿拉锁橡胶件的橡胶件防水结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种需要穿拉锁橡胶件的橡 胶件防水结构，与拉锁橡胶件配合组装，包括橡胶护套和铁钣金，所述的橡胶护套 内侧有一圈凸出部分，所述的橡胶护套与拉锁橡胶件相互配合组装，所述的凸出部 分嵌入拉锁橡胶件的外表面，形成密封防水的过盈配合结构，所述的铁钣金置于橡 胶护套底部并与拉锁橡胶件连接。

所述的拉锁橡胶件下部的圆台底部外侧边缘带有向上弯曲的凸块，所述的凸块 与该圆台的连接处开设有凹槽。

所述的铁钣金紧贴于橡胶护套的底部并卡在所述的凹槽中，使橡胶护套与铁钣 金形成密封防水结构。

所述的橡胶护套与拉锁橡胶件下部的圆台匹配组合。

所述的橡胶护套与拉锁橡胶件的连接处形成防噪音腔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)本实用新型可应用于车身需要拉锁橡胶件的不同位置，具有可通用性；

(2)拉锁橡胶件在橡胶件上的安装力较小，带有2种防水结构，一是橡胶护 套和车身钣金之间的密封防水，二是拉锁橡胶件和橡胶护套之间的密封防水；

(3)拉锁橡胶件在橡胶件上的安装较方便、操作简单；

(4)与拉锁橡胶件配合的结构与橡胶护套一体成型，成本较低。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图中标识为：1拉锁橡胶件，2橡胶护套，3防噪音腔，4过盈配合结构，5铁 钣金。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，一种需要穿拉锁橡胶件的橡胶件防水结构，与拉锁橡胶件1配合 组装，包括拉锁橡胶件1、橡胶护套2和铁钣金5，拉锁橡胶件1为管状结构，由 一圆柱和圆台首尾相接一体而成，圆台底部外侧边缘带有向上弯曲的凸块，凸块与 圆台的连接处开设有凹槽，铁钣金5紧贴于橡胶护套2的底部并卡在凹槽中，形成 密封防水结构，使得橡胶护套2和铁钣金5之间密封防水。

橡胶护套2与圆台匹配组合在一起，橡胶护套2内侧有一圈凸出部分，凸出部 分嵌入拉锁橡胶件1的外表面，形成过盈配合结构4，使得拉锁橡胶件1和橡胶护 套2之间密封防水。

橡胶护套2与拉锁橡胶件1的连接处形成防噪音腔3，有效防止噪音传递。

橡胶护套2上设有与拉锁橡胶件1配合的结构，并与橡胶护套2一体成型，成 本较低。

拉锁橡胶件1在橡胶件上的安装力较小，带有2种防水结构，一是橡胶护套2 和车身钣金之间的密封防水，二是拉锁橡胶件1和橡胶护套2之间的密封防水。