[实用新型]高精度同步控制的油缸阀块装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压设备，尤其涉及一种高精度同步控制的油缸 阀块装置。

背景技术

在叶轮动力试验中，其中一个重要测试项目是将导流片放置到超大型 水箱中进行测试。这种超大型的水箱，宽3米，长6米，在蓄满水的情况 下重达132吨。在测试过程中，水箱会要求从地面抬升到3.2m的平台面上 和从平台面回落至地面，而将这种跨度大且分量重的水箱从地面抬升到平 面上是不容易的事，并且要求在提升的过程中，水箱不允许有偏移，否则 水箱就会被轨道卡住，无法继续抬升，甚至会造成水箱的损坏。

后来，有人想到利用丝杆机构来提升这种超大重型设备的抬升。虽然 利用丝杆机构进行抬升具有精度高的优点，能够避免超大重型设备在抬升 过程中不发生偏移，但是丝杆机构所能提供的力有限，不能达到抬升超大 重型设备所需的力，因此，最终利用丝杆机构进行抬升这种超大重型设备 还是无法实现。

后来，申请人想到利用液压的方式来抬升这种超大重型设备，为实现 顶升油缸的升降，油路必须切换输油方向，另外，顶升油缸在做跟随运动 时，还要防治出现吸空现象。

因此，有必要提供一种能够实现上述功能的油缸阀块装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高精度同步控制的油缸阀 块装置，以克服现有技术存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种高精度同步控制的油缸阀块装置，其特征在于：包括阀块体和设 于阀块体内的电磁换向阀、第一平衡阀、第二平衡阀；

所述阀块体具有进油P口、出油A口、出油B口和回油T口；

所述进油P口连通所述电磁换向阀的第一油口，所述电磁换向阀的第 二油口经所述第一平衡阀连通所述出油A口，所述电磁换向阀的第三油口 经所述第二平衡阀连通所述出油B口，所述电磁换向阀的第四油口连通所 述回油T口。

所述阀块体内还设有第一截止阀和第二截止阀，所述第一平衡阀还经 所述第一截止阀连通所述回油T口，所述第二平衡阀还经所述第二截止阀 连通所述回油T口。通过增加第一截止阀和第二截止阀，在顶升油缸做跟 随运动时，通过打开第一截止阀和第二截止阀可以避免出现吸空现象。

所述阀块体还具有探测M口、探测N口，所述第一平衡阀还连通所述 探测M口，所述第二平衡阀还连通所述探测N口；所述探测M口和所述探 测N口均连接有压力传感器。这样就可以对输出的液压油压力进行探测。

采用上述技术方案，本实用新型具有结构简单、方便切换输油方向和 防止油路出现吸空现象的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：

图1为本实用新型的阀块结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的高精度同步控制的油缸阀块装置，包括阀 块体(图中虚线所示)和设于阀块体内的电磁换向阀161、第一平衡阀291、 第二平衡阀292、第一截止阀311、第二截止阀312；

阀块体具有进油P口、出油A口、出油B口、探测M口、探测N口和 回油T口。出油A口和出油B口分别用于连接顶升油缸20的反向油口和正 向油口。

进油P口连通电磁换向阀161的第一油口，电磁换向阀161的第二油 口经第一平衡阀291连通出油A口，电磁换向阀161的第三油口经第二平 衡阀292连通出油B口，电磁换向阀161的第四油口连通回油T口。

第一平衡阀291还经第一截止阀311连通回油T口，第二平衡阀292 还经第二截止阀312连通回油T口。通过增加第一截止阀311和第二截止 阀312，在顶升油缸20做跟随运动时，通过打开第一截止阀311和第二截 止阀312可以避免出现吸空现象。

第一平衡阀291还连通探测M口，第二平衡阀292还连通探测N口； 探测M口和探测N口均用于连接压力传感器146。这样就可以对阀块装置 输出的液压油压力进行探测。

通过上述详细描述可以看出，本实用新型具有结构简单、方便切换输 油方向和防止油路出现吸空现象的优点。