[实用新型]一种道路交通智能警示牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通警示装置技术领域，尤其是一种道路交通智能警示牌。

背景技术

随着社会经济的发展，城市现代化水平的提高，交通拥挤、交通安全、环境污染、能源短缺等问题已经成为世界各国面临的共同问题。目前，为缓解交通拥堵，提高道路道路通行能力，通常的做法是增加道路交通管理设备的投入，而往往忽略对设备本身性能的改进，如现有的道路交通警示牌大都仅能够起到单一的交通指引或指示功能；显然，这已经无法满足当前时代背景的需要。

因此，对现有的交通管理设备提出改进方案，通过丰富其功能以及改进其结构特点的方式来实现提高交通效率，满足驾驶人员在道路行驶过程中的实际需求，是当今交通问题研究的重点。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于一种结构简单紧凑、使用及控制方便、功能丰富的道路交通智能警示牌。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种道路交通智能警示牌，它包括设置于道路边沿侧的支撑杆、装设于支撑杆的上部并与车辆运动方向垂直分布的显示屏、装设于显示屏顶部的车流探测器、装设于显示屏上的PM2.5探测器、装设于支撑杆的顶部的太阳能电池板以及装设于支撑杆内的储能电池和电源管理器；

所述车流探测器包括两个呈并行间隔分布以用于发射调频连续波并接收物体回波的雷达，两个所述雷达的微波传播方向与车辆运动方向相垂直；

所述显示屏包括装设于支撑杆上的外壳体、设置于外壳体内的微控制器、用于将微控制器与上位机进行无线通信连接的ZigBee模块以及嵌装于外壳体上的用于显示车流量信息的第一显示屏和用于显示空气质量信息或上位机发布的公共信息的第二显示屏；

所述雷达、PM2.5探测器、ZigBee模块、第一显示屏和第二显示屏分别与微控制器相连，所述太阳能电池板和储能电池分别通过电源管理器与微控制器相连。

优选地，所述微控制器为STC89C52型控制器。

优选地，所述PM2.5探测器包括一GP2Y10型传感器和一用于将传感器输出的模拟信号转换为数字信号并输出至微控制器的ADC0832型模数转换器。

优选地，所述雷达为IPS168型多普勒雷达传感器。

优选地，所述ZigBee模块包括一CC2520型射频收发器。

优选地，所述支撑杆的顶部内装设有驱动马达，所述驱动马达的输出轴上设置有第一齿轮，所述太阳能电池板的背面设置有一通过轴承插套于支撑杆内的旋转轴，所述旋转轴上设置有用于与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述外壳体内还设置有一L298N型电机驱动模块，所述电机驱动模块连接于驱动马达与微控制器之间。

由于采用了上述方案，本实用新型不但能够实现对车流量、车速以及空气质量等信息的采集，而且通过分置的两个显示屏可对相关信息进行实时显示；同时，利用ZigBee模块可将多个警示牌构成无线通信网络，便于交通指挥中心进行集中控制；其结构简单、功能丰富、控制及使用方便、节能环保，具有很强的实用价值和市场推广价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构布置关系示意图；

图2为本实用新型实施例的控制原理图；

图3为本实用新型实施例的车流探测器的电控原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种道路交通智能警示牌，它包括设置于道路边沿侧的支撑杆1、装设于支撑杆1的上部并与车辆运动方向垂直分布的显示屏、装设于显示屏顶部的车流探测器2、装设于显示屏上的PM2.5探测器3、装设于支撑杆1的顶部的太阳能电池板4以及装设于支撑杆1内的储能电池5和电源管理器6；其中，车流探测器2包括两个呈并行间隔分布以用于发射调频连续波并接收物体回波的雷达7，两个雷达7的微波传播方向与车辆运动方向相垂直；而显示屏则包括装设于支撑杆1上的外壳体8、设置于外壳体8内的微控制器9、用于将微控制器9与上位机a进行无线通信连接的ZigBee模块10以及嵌装于外壳体8上的用于显示车流量信息的第一显示屏11和用于显示空气质量信息或上位机a发布的公共信息的第二显示屏12；雷达7、PM2.5探测器3、ZigBee模块10、第一显示屏11和第二显示屏12分别与微控制器9相连，而太阳能电池板4和储能电池5分别通过电源管理器6与微控制器9相连。