[实用新型]一种加油口盖组件安装结构及发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，特别是涉及一种加油口盖组件安 装结构及发动机。

背景技术

随着发动机的发展，人们对发动机搭载要求一再提高,逐渐趋于一机搭载 多台车型的模式。因此，需要提升发动机的适应能力，同时促进平台化设计的 发展。

现有技术中的发动机内的机油通过加油孔盖组件进入发动机的内部，以 对发动机进行加油。然后通过拧紧加油孔盖组件，对发动机内的机油进行密封。 加油孔盖组件通过安装底座安装至发动机的塑料气缸盖罩上或者铝制气缸盖 罩上。由于加油口盖组件在安装底座上的设置位置是固定的，且安装在安装底 座上的加油口盖组件一般位于发动机的至高点。导致发动机机舱内的布置空间 不足。因此，需要通过多次修改气缸盖罩的模具，或者重新开发适应多款车型 的气缸盖罩，以调整加油口盖组件的设置位置，从而满足发动机机舱内布置空 间的要求。从而，造成发动机成本以及生产周期的浪费。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的 至少一个。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加油口盖组件安装结构来克服或至少减 轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

为实现上述目的，本实用新型提供一种加油口盖组件安装结构。所述加 油口盖组件安装结构包括：加油口盖组件；安装底座；以及连接软管，其第一 端与所述加油口盖组件以可拆卸的方式连接，其第二端与所述安装底座以可拆 卸的方式连接。

优选地，所述连接软管的第二端与所述安装底座通过卡扣方式连接在一 起。

优选地，所述安装底座包括连接圆管，在所述连接圆管的外壁上设置有 径向向外突出的第一环状凸起和第二环状凸起，所述第一环状凸起和第二环状 凸起在所述连接圆管的中心轴线方向上间隔设置，以形成卡槽；其中，所述第 一环状凸起位于第二环状凸起的轴向外侧；所述连接软管的第二端处设置有径 向向内突出的限位凸起，所述限位凸起能够通过弹性变形越过所述第一环状凸 起，并卡入所述卡槽内。

优选地，所述连接软管在第二端处包括在径向上相互间隔开的环形外壁 和环形内壁，其中，所述限位凸起设置在环形外壁的内侧，在所述连接软管的 第二端安装在所述连接圆管上时，所述连接圆管在径向上夹在所述环形外壁和 环形内壁之间。

优选地，所述第一环状凸起的径向外侧设置有倒角。

优选地，在所述连接圆管的周向上设置有卡滞定位凸台，用于与所述连 接软管的环形外壁上的开口配合而限定所述连接软管相对于所述连接圆管的 周向位置。

优选地，所述安装底座与所述连接软管之间设置有密封垫圈。

优选地，所述连接软管的第一端与所述加油口盖组件通过卡扣方式连接 在一起。

本实用新型还提供一种发动机，所述发动机包括包括气缸盖罩和如上所 述的加油口盖组件安装结构，所述加油口盖组件安装结构的安装底座安装至气 缸盖罩。

本实用新型的加油口盖组件安装结构中的加油口盖组件通过连接软管安 装至安装底座。根据连接软管本身具有的能够随意改变弯曲方向的特性，通过 更改连接软管的弯曲方向即，可使加油口盖组件相对于安装底座的安装位置可 调，以满足机舱内布置空间的要求。与现有技术中需要多次修改气缸盖罩的模 具，或者重新开发适应多款车型的气缸盖罩相比，本实用新型的加油口盖组件 安装结构能够有效节省开发成本且缩短生产周期。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的加油口盖组件安装结构的示意图。

图2是图1所示加油口盖组件安装结构中的连接软管的局部剖视示意图。

图3是图1所示加油口盖组件安装结构中的安装底座的示意性立体图。

图4是图3所示的安装底座的示意性剖视图。

附图标记：