[实用新型]吊柜滑门型材系统有效
| 申请号: | 201520951469.3 | 申请日: | 2015-11-25 |
| 公开(公告)号: | CN205349121U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 张诚 | 申请(专利权)人: | 艾普斯(天津)工业组装技术有限公司 |
| 主分类号: | E06B3/46 | 分类号: | E06B3/46;E05D13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300385 天津市西青区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 吊柜滑门型材 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及铝型材连接模块领域,尤其是涉及一种针对现场施工,减少施工成本,缩短施工周期,便于施工进行中的设计变更,强化施工效果的吊柜滑门型材系统。
背景技术
目前铝型材装配市场订单竞争不断上升,在整个竞争中,安装时间的长短与人工数量的多少成为了订单能够盈利的主要权衡目标,所以想要减少人工数量,降低施工工时,就要在装配上进行优化和变革。
传统的铝型材安装工艺有以下几种:
一:将铝型材截面或者端面打孔,攻丝,使用螺栓进行紧固,
优点:安装牢固度高,
缺点:需要设计相应复杂的加工图纸及加工明细,以及需要的配件款式多,在装配过程中,极易造成打孔定位的疏忽导致工程延误,
二:在铝型材组装过程中使用外置连接件,进行安装紧固,
优点:安装牢固度高,
缺点:安装占用型材槽,导致使用相关配用的钣金,板材需要加工相应的缺口及安装让位,造成板材的加工成本提高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单,不宜开裂、变形,易于包装、运输和安装,易于维修的吊柜滑门型材系统。
本实用新型的技术方案是:
吊柜滑门型材系统,包括上行导轨、下行导轨和导轨轮组,
所述上行导轨包括安装孔、位于所述安装孔上方的安装槽和位于所述安装孔下方的C形的轨道,
所述下行导轨包括安装孔、位于所述安装孔下方的安装槽和位于所述安装孔外侧的悬挂板,
所述上行导轨和所述下行导轨,其两者的所述安装孔和所述安装槽的大小尺寸相一致,且所述上行导轨和所述下行导轨的内侧面处于同一竖直面内,所述上行导轨和所述下行导轨的外侧面处于同一竖直面内,
所述导轨轮组通过转轴固定在所述悬挂板内侧,且放置在所述轨道内。
进一步,所述轨道包括与所述导轨轮组宽度相匹配的上凹槽和下凹槽。
进一步,所述轨道下底边为双层结构,包括两端部相连的上层板和下层板,所述下层板为开口向上弧形板,所述上层板上设置有所述下凹槽。
进一步,所述下行导轨的所述安装孔的上方形状与所述轨道的所述下层板形状相匹配。
进一步,所述悬挂板内侧设置有定位凹槽,所述定位凹槽内固定有固定板,所述导轨轮组通过转轴固定在所述固定板上。
本实用新型具有的优点和积极效果是:
1.安装简易,可以随时调整安装的式样及状态,在装配过程中减少使用铝型材加工及板材加工的费用及工;
2、安装方式灵活,需要进行技术改装时费用低廉。
附图说明
图1是本实用新型的侧视爆炸结构示意图;
图2是本实用新型的上行导轨的结构示意图;
图3是本实用新型中下行导轨的结构示意图。
图中:
1、上行导轨2、下行导轨3、导轨轮组
4、安装孔5、安装槽6、轨道
7、悬挂板8、上凹槽9、下凹槽
10、上层板11、下层板12、定位凹槽
13、固定板
具体实施方式
如图1、图2、图3所示吊柜滑门型材系统,包括上行导轨1、下行导轨2和导轨轮组3,
所述上行导轨1包括安装孔4、位于所述安装孔4上方的安装槽5和位于所述安装孔下方的C形的轨道6,
所述下行导轨2包括安装孔4、位于所述安装孔4下方的安装槽5和位于所述安装孔4外侧的悬挂板7,
所述上行导轨1和所述下行导轨2,其两者的所述安装孔4和所述安装槽5的大小尺寸相一致,且所述上行导轨1和所述下行导轨2的内侧面处于同一竖直面内,所述上行导轨1和所述下行导轨2的外侧面处于同一竖直面内,
所述导轨轮组3通过转轴固定在所述悬挂板7内侧,且放置在所述轨道6内,所述轨道6包括与所述导轨轮组3宽度相匹配的上凹槽8和下凹槽9,所述导轨轮组3放置在所述上凹槽8和下凹槽9之间,防止导轨轮组3从轨道内脱出。
所述轨道6下底边为双层结构,包括两端部相连的上层板10和下层板11,所述下层板11为开口向上弧形板,所述上层板10上设置有所述下凹槽9,下层板的设置增强了轨道6的承重能力和稳定性,所述下行导轨2的所述安装孔4的上方形状与所述轨道6的所述下层板11形状相匹配,其之间有间隙,其间隙大小均匀,同时下层板也对下行导轨的左右晃动起到限位的作用,使得下行导轨2在运行的过程中,更加的稳定。
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